{"id":27878,"date":"2021-09-24T13:00:07","date_gmt":"2021-09-24T13:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/sin-categoria\/que-le-pasa-a-mi-compresor-de-aire\/"},"modified":"2026-02-03T13:11:43","modified_gmt":"2026-02-03T13:11:43","slug":"que-le-pasa-a-mi-compresor-de-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/blog-es\/que-le-pasa-a-mi-compresor-de-aire\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 le pasa a mi compresor de aire?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11645\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/1-Whats-Wrong-With-My-Reciprocating-Air-Compressor.jpg\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 le pasa a mi compresor de aire alternativo?\" width=\"1000\" height=\"442\" data-wp-pid=\"11645\"><\/p>\n<p>El compresor de aire es una m\u00e1quina potente que, en el mundo de alta tecnolog\u00eda actual, es utilizada por todo el mundo, desde mec\u00e1nicos de autom\u00f3viles hasta fabricantes de muebles, as\u00ed como por fabricantes grandes y peque\u00f1os. Aunque el aire comprimido se utiliza para tareas de gran resistencia que de otro modo requerir\u00edan una gran cantidad de personal, un compresor a veces requiere mantenimiento regular para asegurar un buen funcionamiento. <\/p>\n<p>Sin embargo, cualquier equipo puede fallar de vez en cuando, dej\u00e1ndote pregunt\u00e1ndote: &#8220;\u00bfQu\u00e9 le pasa a mi compresor de aire?&#8221; Ya sea que haya un problema con el motor, el suministro de lubricante o la presi\u00f3n, el problema debe solucionarse antes de que se convierta en una reparaci\u00f3n costosa. Los siguientes consejos para solucionar problemas de compresores de aire pueden ayudar a resolver algunos de los problemas m\u00e1s comunes que se sabe que ocurren con los compresores de aire.  <\/p>\n<h2 id=\"air-compressor-wont-operate\">El compresor de aire no funciona<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11646\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/2-Compressor-Leaks-Air.jpg\" alt=\"El compresor pierde aire\" width=\"1000\" height=\"442\" data-wp-pid=\"11646\"><\/p>\n<p>Si un compresor falla, normalmente es causado por un problema b\u00e1sico o un simple descuido. Afortunadamente, los problemas operativos son de los m\u00e1s f\u00e1ciles de diagnosticar y solucionar en los compresores de aire. Los problemas m\u00e1s comunes pueden solucionarse de la siguiente manera:  <\/p>\n<ul>\n<li>Sin alimentaci\u00f3n \u2014 Si el compresor no tiene electricidad, comprueba el bot\u00f3n de encendido y activa el interruptor de reinicio si es necesario. Tambi\u00e9n hay que revisar los interruptores. <\/li>\n<li>Falta de aceite \u2014 A veces los usuarios olvidan revisar o cambiar los l\u00edquidos, y las consecuencias suelen ser graves. Si tu compresor no funciona correctamente, podr\u00eda ser simplemente por un dep\u00f3sito de aceite casi vac\u00edo. <\/li>\n<li>Fallo del interruptor de alimentaci\u00f3n \u2014 Cuando el compresor no se enciende, podr\u00eda deberse a la falta de contacto entre el interruptor de presi\u00f3n y el circuito interior. Esto se puede solucionar con ajustes en el interruptor de presi\u00f3n. <\/li>\n<li>Disparidad de presi\u00f3n \u2014 Si la presi\u00f3n del tanque es demasiado baja en relaci\u00f3n con la presi\u00f3n de corte, sustituye el interruptor de presi\u00f3n por uno con reducci\u00f3n de la presi\u00f3n de corte.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cuando est\u00e1s acostumbrado a que una m\u00e1quina funcione y un d\u00eda no encienda, la experiencia puede ser bastante impactante. Sin embargo, en la mayor\u00eda de los casos, la aver\u00eda podr\u00eda deberse simplemente a descuidos como un interruptor sin girar, falta de l\u00edquido o un cable desenchufado. Con los compresores, la falla de funcionamiento podr\u00eda deberse a uno de los otros problemas tratados en esta gu\u00eda de soluci\u00f3n de problemas de compresores de aire.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18744 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/QCY-MGP-Air-Compressor-Troubleshooting-000.png\" alt=\"Gr\u00e1fico de soluci\u00f3n de problemas del compresor de aire\" width=\"1080\" height=\"4170\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/QCY-MGP-Air-Compressor-Troubleshooting-000.png 1080w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/QCY-MGP-Air-Compressor-Troubleshooting-000-78x300.png 78w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/QCY-MGP-Air-Compressor-Troubleshooting-000-265x1024.png 265w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/QCY-MGP-Air-Compressor-Troubleshooting-000-768x2965.png 768w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/QCY-MGP-Air-Compressor-Troubleshooting-000-398x1536.png 398w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/QCY-MGP-Air-Compressor-Troubleshooting-000-181x700.png 181w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"leaking-air\">El compresor pierde aire<\/h2>\n<p>Si apagas el compresor cuando el dep\u00f3sito est\u00e1 lleno de aire y luego ves que el man\u00f3metro muestra una ca\u00edda de presi\u00f3n, sabes que el compresor est\u00e1 perdiendo aire. Si conectas el compresor, la respuesta del interruptor de presi\u00f3n ante la fuga de aire y la bajada de presi\u00f3n del compresor ser\u00e1 para volver a encenderlo. Para intentar encontrar la filtraci\u00f3n, haz lo siguiente.  <\/p>\n<ul>\n<li><b>Escucha la fuga <\/b>: si la fuga de aire es lo suficientemente grave, podr\u00e1s o\u00edr un siseo donde el aire se escapa.<\/li>\n<li><b>Palpa la fuga <\/b>\u2014 Puede que puedas notar la fuga de aire con los dedos pas\u00e1ndolos por las mangueras y otros componentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si no puedes localizar la fuga visualmente o escuch\u00e1ndola, prueba a enjabonar las conexiones del compresor. Primero, aparta la manguera del acoplador del compresor. Luego, toma una soluci\u00f3n de jab\u00f3n para platos y agua a temperatura ambiente y apl\u00edcala con un cepillo sobre cada compresor y el extremo del acoplador. Podr\u00e1s identificar una fuga por la formaci\u00f3n de burbujas en el punto de fuga.   <\/p>\n<h2 id=\"excessive-noise\">Ruido excesivo del compresor<\/h2>\n<p>Cuando un compresor de aire alternativo hace ruidos fuertes que parecen molestos y fuera de su car\u00e1cter, probablemente se deba a uno de los siguientes problemas, f\u00e1cilmente corregibles:<\/p>\n<ul>\n<li>Piezas sueltas \u2014 El ruido suele ser el resultado de piezas internas sueltas. Comprueba si hay flojismo en poleas, disipador, volante de inercia, abrazaderas, correa, accesorios, etc., y apretar seg\u00fan sea necesario. <\/li>\n<li>C\u00e1rter con problemas \u2014 Otro problema com\u00fan en el ruido es el c\u00e1rter defectuoso o deficiente en aceite. Comprueba si el c\u00e1rter necesita aceite o rodamientos nuevos, o si necesita ser reemplazado directamente. <\/li>\n<li>Pistones problem\u00e1ticos \u2014 El ruido tambi\u00e9n ocurre cuando el pist\u00f3n golpea la placa de la v\u00e1lvula. Saca la culata y comprueba si hay suciedad en el pist\u00f3n, luego cambia la junta y vuelve a colocar la culata. <\/li>\n<li>Montaje incorrecto \u2014 Otra causa de ruido es cuando el compresor est\u00e1 montado de forma floja. Vuelve a sujetar los tornillos del compresor y comprueba si hay que instalar o cambiar las almohadillas vibratorias. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Si el ruido del compresor se descontrola, puede hacer que la m\u00e1quina sea bastante dif\u00edcil de manejar. En la mayor\u00eda de los casos, los sonidos molestos son un indicio de que realmente hay algo mal en la unidad internamente. Aunque el problema puede no indicar una necesidad inmediata de reparaciones mayores, podr\u00eda llevarse a esas si no se toma medidas ahora para frenar el problema con ajustes m\u00e1s sencillos.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11647\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/3-Compressor-Only-Hums.jpg\" alt=\"El compresor solo zumba\" width=\"1000\" height=\"442\" data-wp-pid=\"11647\"><\/p>\n<h2 id=\"compressor-humming\">El compresor solo zumba<\/h2>\n<p>Un compresor que solo zumba corre el riesgo de sobrecalentamiento r\u00e1pido y da\u00f1os en el motor posteriores. Para encontrar el origen de este problema, intenta inspeccionar lo siguiente. <\/p>\n<ul>\n<li><b>Fuente de alimentaci\u00f3n <\/b>\u2014 Tu fuente debe estar limpia y seguir la ruta m\u00e1s corta posible. Usar un alargador o una barra de alimentaci\u00f3n puede causar problemas importantes, as\u00ed que prueba a enchufar el cable a un enchufe con pocos dispositivos y comprueba si empieza el ciclo de compresi\u00f3n. <\/li>\n<li><b>Filtro de admisi\u00f3n <\/b>\u2014 Quita el filtro de admisi\u00f3n y vuelve a arrancar el compresor de aire sin \u00e9l. Si el compresor arranca sin el filtro de admisi\u00f3n, cambia el filtro y mira si eso soluciona el problema. <\/li>\n<li><b>V\u00e1lvula de descarga <\/b>\u2014 Uno de los posibles problemas de la v\u00e1lvula es que el aire queda atrapado por encima de los pistones. La carga extra a veces puede dejar el motor en bloque. <\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"oil-doesnt-last-long-enough\">El aceite no dura lo suficiente<\/h2>\n<p>Un compresor necesita aceite para funcionar correctamente, as\u00ed de simple. Dicho esto, pocos aspectos del funcionamiento del compresor son m\u00e1s molestos que los periodos en los que el aceite se agota demasiado r\u00e1pido. Si el suministro de aceite de un compresor necesita ser reemplazado constantemente, probablemente se deba a uno de los siguientes cuatro factores:  <\/p>\n<ul>\n<li>Obstrucciones en la admisi\u00f3n \u2014 Un signo de abandono es cuando se forma obstrucci\u00f3n en la entrada de aire. Si esto ocurre, el filtro necesita una limpieza urgente y, en algunos casos, un reemplazo. <\/li>\n<li>Fugas de aceite \u2014 Las fugas de aceite suelen detenerse apretando los tornillos de las piezas de la m\u00e1quina correspondientes o reemplazando la junta de aceite.<\/li>\n<li>Anillos de pist\u00f3n desgastados \u2014 Cuando los anillos de pist\u00f3n parecen visiblemente desgastados, el momento de reemplazarlos es ahora, no m\u00e1s tarde.<\/li>\n<li>Viscosidad incorrecta del aceite \u2014 Si la viscosidad del aceite no est\u00e1 adecuada, es hora de drenar y rellenar con otro aceite y con la viscosidad adecuada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n se puede perder aceite si el compresor se inclina constantemente, pero esto se puede solucionar colocando el compresor en otra superficie con la adici\u00f3n de almohadillas vibratorias. Adem\u00e1s, si ves que el cilindro est\u00e1 marcado, hay que cambiarlo. <\/p>\n<div class=\"video-responsive\"><center><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AuJfONQKfc4\" width=\"720\" height=\"615\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/center><\/div>\n<h2 id=\"excessive-oil-in-air-compressor-discharge-air\">Exceso de aceite en el aire de salida del compresor<\/h2>\n<p>Cuando cantidades excesivas de aceite se aerosolizan por la descarga del compresor, pueden da\u00f1ar las herramientas y accesorios neum\u00e1ticos. Peor a\u00fan, la descarga aceitosa tiene efectos negativos en las aplicaciones, a veces hasta el punto de que los proyectos deben ser descartados y reelaborados por completo. Por suerte, el problema suele ser f\u00e1cil de identificar y solucionar, ya que el flujo graso suele deberse a uno de los siguientes problemas:  <\/p>\n<ul>\n<li>Admisi\u00f3n restringida \u2014 La descarga aceitosa suele ser causada por restricciones en la entrada de aire del compresor. En casos como estos, los filtros de aire deben limpiarse o reemplazarse por completo. <\/li>\n<li>Segmentos de pist\u00f3n caducados \u2014 Al igual que con las fugas de aceite, la descarga aceitosa puede deberse al desgaste de los segmentos de pist\u00f3n, que deben ser reemplazados peri\u00f3dicamente.<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito de aceite sobrelleno \u2014 Si el compresor tiene demasiado aceite, parte de ese exceso puede filtrarse en la descarga. El nivel de aceite debe bajarse hasta la marca de &#8220;m\u00e1ximo&#8221; que aparece en el indicador. <\/li>\n<li>Viscosidad incorrecta del aceite \u2014 Si la viscosidad no coincide con los requisitos de tu compresor, vac\u00eda el dep\u00f3sito de aceite y rellena con otro aceite de la viscosidad adecuada.<\/li>\n<li>Segmentos de pist\u00f3n invertidos \u2014 Otra posible causa de descarga aceitosa son los segmentos de pist\u00f3n invertidos, lo que podr\u00eda significar que es hora de cambiar el cig\u00fce\u00f1al.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si usas aire comprimido para pintar con spray, lijar o aplicar acabados, un tratamiento adecuado del aire es esencial ya que no puedes permitir que el aceite aerosolizado entre en el flujo de aire. Con el mantenimiento preventivo, reducir\u00e1s considerablemente el riesgo de que los proyectos se arruinen por la interferencia de part\u00edculas de aceite en los trabajos de pintura y acabados. <\/p>\n<h2 id=\"constant-vibration\">Vibraci\u00f3n constante del compresor<\/h2>\n<p>Las vibraciones de cualquier m\u00e1quina pueden ser problem\u00e1ticas. En el caso de un compresor de aire, la vibraci\u00f3n podr\u00eda deberse a una flojedad en muchas zonas. Las siguientes piezas deben inspeccionarse para detectar problemas de flojidad o alineaci\u00f3n y ajustarse o apretar en consecuencia si persisten temblores o vibraciones.  <\/p>\n<ul>\n<li>Pernos de montaje \u2014 Si los tornillos est\u00e1n flojos, necesitan apretarse.<\/li>\n<li>Cig\u00fce\u00f1al \u2014 Si est\u00e1 doblado, es hora de cambiar el cig\u00fce\u00f1al.<\/li>\n<li>Cinturones \u2014 Si est\u00e1n flojos, hay que apretarlos. Inspecciona si hay desgaste. Podr\u00eda ser hora de reemplazar.  <\/li>\n<li>Polea y volante de inercia \u2014 Si alguna est\u00e1 desalineada, debe repararse inmediatamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las vibraciones tambi\u00e9n podr\u00edan persistir si el compresor no est\u00e1 bien montado, en cuyo caso tendr\u00edas que comprobar que la parte inferior est\u00e1 firmemente plana sobre el suelo. Incluso con todas las partes mencionadas tensas, los temblores\/vibraciones podr\u00edan seguir siendo un problema a menos que todas las piernas toquen suficientemente el suelo. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11648\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/4-Compressor-Will-Not-Build-Pressure.jpg\" alt=\"El compresor no genera presi\u00f3n\" width=\"1000\" height=\"442\" data-wp-pid=\"11648\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"compressor-wont-build-pressure\">El compresor no genera presi\u00f3n<\/h2>\n<p>En algunos casos, un compresor funcionar\u00e1 como si funcionara correctamente cuando, en realidad, hay un problema con la presi\u00f3n del compresor. Puede haber acumulaci\u00f3n de aire en el compresor, o puede que no tenga aire alguno. Alternativamente, la presi\u00f3n podr\u00eda estabilizarse en un psi concreto y no aumentar m\u00e1s. Las posibles fuentes de este problema podr\u00edan ser:   <\/p>\n<ul>\n<li>Fallo de la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n<\/li>\n<li>Fallo de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n<\/li>\n<li>Fallo de la junta<\/li>\n<li>Fallo del sello del pist\u00f3n<\/li>\n<li>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n del dep\u00f3sito comprometida<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inspeccionar estos componentes y reemplazar los que est\u00e1n desgastados o da\u00f1ados suele solucionar este problema.<\/p>\n<h2 id=\"not-enough-pressure\">Presi\u00f3n insuficiente en la punta de la herramienta<\/h2>\n<p>Si no hay suficiente presi\u00f3n en el punto de uso, el problema probablemente se deba a restricciones de aire, fugas o problemas con la manguera o las correas del compresor. Los siguientes problemas son comunes y f\u00e1ciles de solucionar: <\/p>\n<ul>\n<li>Bloques\/fugas de presi\u00f3n \u2014 El aire puede cortarse o filtrarse en ciertos puntos entre el compresor y la herramienta. Inspecciona la manguera o tuber\u00edas en busca de crimps o agujeros, y luego repara esas zonas problem\u00e1ticas enderezando los pliegues o tapando los agujeros seg\u00fan sea necesario. <\/li>\n<li>Restricciones de admisi\u00f3n de aire \u2014 Si el aire se bloquea en la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n, es probable que el filtro necesite una limpieza, si no un reemplazo total.<\/li>\n<li>Correas sueltas \u2014 Cuando las correas se aflojan, un nuevo apret\u00f3n suele solucionar el problema, salvo que sean demasiado antiguas, en cuyo caso probablemente haya que cambiarlas por completo.<\/li>\n<li>Manguera de tama\u00f1o inferior \u2014 Puede que descubras que la manguera es demasiado estrecha para proporcionar la presi\u00f3n de aire adecuada, lo que significar\u00eda que es hora de aumentar el tama\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n podr\u00eda haber un problema de presi\u00f3n en el punto de uso si los requisitos de una herramienta superan la capacidad del compresor. Antes de comprar una herramienta nueva, comprueba si sus requisitos de cfm y psi est\u00e1n dentro del rango que puede soportar tu compresor. Del mismo modo, al comprar un compresor nuevo, aseg\u00farate de que tenga la capacidad para todas las herramientas que tengas a tu alcance.  <\/p>\n<h2 id=\"extreme-stress-on-pully-or-belts\">Tensi\u00f3n extrema en las cintas<\/h2>\n<p>Cuando se desgasta en exceso, hay un problema con la polea o con las correas. Por lo tanto, las soluciones son relativamente simples: <\/p>\n<ul>\n<li>Polea desalineada \u2014 El problema con las correas es igual de probable que se deba a la polea que a las correas reales. En casos como estos, el problema se puede resolver f\u00e1cilmente reajustando la polea del motor. <\/li>\n<li>Correas excesivamente apretadas o sueltas \u2014 Por otro lado, a menudo es solo cuesti\u00f3n de baja tensi\u00f3n de la correa, en cuyo caso la(s) correa(s) podr\u00eda necesitar un ajuste.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si la polea o el volante de inercia son inestables, inspecciona el cig\u00fce\u00f1al en busca de cualquier curvatura o signos de desgaste. A veces el problema puede deberse incluso a una mella o un bulto en la ranura de la polea, en cuyo caso la ranura debe limarse lisamente. <\/p>\n<h2 id=\"receiver-pressure-takes-too-long-to-build\">Acumulaci\u00f3n lenta de presi\u00f3n en el receptor<\/h2>\n<p>Cuando la presi\u00f3n del receptor tarda demasiado en acumularse, el problema probablemente se deba a la acumulaci\u00f3n de suciedad o al desgaste en cualquiera de las siguientes piezas del compresor:<\/p>\n<ul>\n<li>Filtro de aire sucio \u2014 Uno de los culpables m\u00e1s comunes cuando se trata de que la presi\u00f3n del receptor est\u00e9 atrasada es la acumulaci\u00f3n de suciedad en el filtro, que podr\u00eda necesitar ser limpiada o reemplazada.<\/li>\n<li>Juntas sueltas \u2014 La baja presi\u00f3n causada por fugas de aire puede deberse a uniones que no est\u00e1n lo suficientemente apretadas. Comprueba si las uniones necesitan apretarse. <\/li>\n<li>Correas aflojas \u2014 Puede que necesite apretarse o reemplazarlas.<\/li>\n<li>Junta de culata desgastada \u2014 La junta de culata podr\u00eda estar caducada, en cuyo caso es crucial reemplazarla.<\/li>\n<li>V\u00e1lvulas caducadas \u2014 Si las placas de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n o descarga est\u00e1n rotas o desgastadas, c\u00e1mbialas por nuevas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alternativamente, la acumulaci\u00f3n lenta del receptor podr\u00eda deberse a una velocidad del compresor insuficiente para las aplicaciones en cuesti\u00f3n. Al iniciar una aplicaci\u00f3n por primera vez, comprueba si tu compresor es capaz de afrontar los retos que se presentan. <\/p>\n<h2><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6299 aligncenter\" style=\"font-size: 16px;\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/6-water.jpg\" alt=\"Gu\u00eda de soluci\u00f3n de problemas de compresores de aire\" width=\"800\"><\/h2>\n<p>Si tienes un problema inverso donde la presi\u00f3n del receptor crece demasiado r\u00e1pido, probablemente sea causado por cantidades excesivas de agua en el receptor, que deber\u00eda drenarse regularmente.<\/p>\n<h2 id=\"air-comes-out-too-hot\">Calor extremo del aire al descargar<\/h2>\n<p>Si el aire comprimido sale demasiado caliente, puede da\u00f1ar los objetos y superficies tratadas, as\u00ed como las herramientas y los diversos mecanismos internos del compresor. El calor excesivo del aire suele deberse a los siguientes problemas: <\/p>\n<ul>\n<li>Superficies internas sucias \u2014 Comprueba si se ha acumulado suciedad en el cilindro, tubo de descarga o intercooler y l\u00edmpialo seg\u00fan sea necesario.<\/li>\n<li>Ventilaci\u00f3n escasa \u2014 Si el compresor est\u00e1 instalado en una zona caliente o mal ventilada, mu\u00e9velo a otro lugar donde el aire ambiente sea m\u00e1s fresco y fluya con mayor libertad.<\/li>\n<li>Junta de culata caducada \u2014 Cuando la junta de culata se funde, el calor es inevitable. Por lo tanto, podr\u00eda ser hora de cambiar la junta de culata. <\/li>\n<li>V\u00e1lvulas de despiste \u2014 El aire comprimido caliente tambi\u00e9n indica que es hora de cambiar la placa de la v\u00e1lvula.<\/li>\n<li>Entrada limitada de aire \u2014 El aire comprimido puede sobrecalentarse cuando se acumula polvo y pelusa en el filtro. Si el sobrecalentamiento vuelve a ocurrir a pesar de los reemplazos anteriores, probablemente el filtro necesite limpiarse a intervalos m\u00e1s frecuentes. <\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6300 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/7-compressed-air.jpg\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 le pasa a mi compresor de aire?\" width=\"800\"><\/p>\n<p>El aire comprimido demasiado caliente puede ser da\u00f1ino en aplicaciones donde el aire se aplica a una superficie determinada, como cuando se utiliza aire comprimido para secar, limpiar y quitar el polvo. Por suerte, el problema es f\u00e1cil de solucionar con inspecciones y mantenimiento de las v\u00e1lvulas, la junta, el filtro y las superficies internas. <\/p>\n<h2 id=\"compressor-gets-bogged-down\">El compresor se atala<\/h2>\n<p>Cuando tu compresor muestra tendencia a funcionar bien durante cortos periodos pero se queda sin energ\u00eda r\u00e1pida y prematuramente, a menudo se debe a problemas con el motor. Busca los siguientes problemas si tu m\u00e1quina sufre atascos constantes: <\/p>\n<ul>\n<li>Fuente de alimentaci\u00f3n dividida \u2014 La fuente de alimentaci\u00f3n de un compresor tambi\u00e9n puede diluirse mediante el uso de una barra de alimentaci\u00f3n. En lugar de dividir los recursos de un enchufe de aire acondicionado entre un compresor y otras m\u00e1quinas, da a tu compresor la potencia completa y sin divisi\u00f3ns de un mismo enchufe. <\/li>\n<li>Circuito de potencia sobrecargado \u2014 Un compresor de aire necesita como m\u00ednimo la potencia no dividida de un <a href=\"https:\/\/www.about-air-compressors.com\/air-compressor-bogs-down\/\">interruptor de 15-20 amperios<\/a> . Si otras m\u00e1quinas tambi\u00e9n est\u00e1n alimentadas en este mismo circuito, ap\u00e1galas para que el compresor reciba toda la fuente de energ\u00eda.<\/li>\n<li>Fallo de la v\u00e1lvula de descarga \u2014 Los retrasos de potencia tambi\u00e9n se deben a fallos en las v\u00e1lvulas de descarga. Este problema puede diagnosticarse activando manualmente la funci\u00f3n de la v\u00e1lvula. Abre el dep\u00f3sito y vac\u00eda el aire y el agua, luego ci\u00e9rralo y vuelve a encenderlo. Si el compresor vuelve a atascarse, hay que cambiar la v\u00e1lvula.   <\/li>\n<\/ul>\n<p>Las aplicaciones de aire comprimido dependen de un suministro constante de presi\u00f3n en el punto de uso. Si tu compresor no suministra la potencia necesaria a pesar de funcionar con una fuente de energ\u00eda suficiente y sin dividir, el problema podr\u00eda ser simplemente que tu compresor no tiene la capacidad para manejar las herramientas y aplicaciones en cuesti\u00f3n. <\/p>\n<h2 id=\"milky-oil-in-the-reservoir\">Aceite lechoso en el embalse<\/h2>\n<p>Cuando el aceite del compresor adquiere un color lechoso, el agua ha llegado al dep\u00f3sito mediante condensaci\u00f3n. Esto indicar\u00eda que las condiciones de funcionamiento han sido demasiado calientes para el compresor. Para un remedio instant\u00e1neo, tienes dos opciones:  <\/p>\n<ul>\n<li>Aire fr\u00edo \u2014 Mueve la entrada de aire de la tuber\u00eda a una zona donde el aire ambiente sea de menor temperatura.<\/li>\n<li>Drenaje diario \u2014 Independientemente de si la condensaci\u00f3n ocurre lenta o r\u00e1pidamente dentro del compresor, el dep\u00f3sito debe vaciarse tras cada uso diario.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El petr\u00f3leo es la savia vital de cualquier m\u00e1quina. Por ello, los casos de aceite descolorido dentro del compresor deber\u00edan ser una preocupaci\u00f3n importante. Al fin y al cabo, si el aceite no cumple bien su funci\u00f3n, las piezas m\u00f3viles internas podr\u00edan causar fricci\u00f3n y corrosi\u00f3n, lo que podr\u00eda acabar conllevando un mantenimiento costoso o una vida \u00fatil m\u00e1s corta para el compresor. Por lo tanto, si los problemas de aceite se descontrolan, haz que tu compresor revise a profesionales cualificados.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6302 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/9-oil-machinery.jpg\" alt=\"Soluci\u00f3n de problemas en compresores de aire\" width=\"800\"><\/p>\n<p>En cualquier caso, la calidad del aceite puede mantenerse mejor con cambios frecuentes de aceite. Aseg\u00farate de consultar el manual del propietario para conocer la frecuencia recomendada para los cambios de aceite. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quincy Compressor: El principal proveedor mundial de compresores de aire<\/h2>\n<p>Cuando se mantiene correctamente, un compresor de aire de alta calidad puede ofrecer un rendimiento excepcional en una amplia gama de aplicaciones durante muchos a\u00f1os de uso. En todas las industrias que utilizan aire comprimido para operaciones, Quincy Compressor es uno de <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/blog-es\/compresores-de-aire-quincy\/\">los proveedores m\u00e1s fiables de compresores<\/a> y herramientas neum\u00e1ticas. <\/p>\n<p>Durante casi 100 a\u00f1os, hemos liderado el desarrollo de compresores que sirven en industrias como el montaje de autom\u00f3viles, la construcci\u00f3n de edificios y la fabricaci\u00f3n de muebles. Para saber m\u00e1s sobre nuestra amplia oferta de compresores y accesorios de aire, visita hoy nuestra p\u00e1gina de <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/localizador-de-ventas-y-servicio\/\">localizaci\u00f3n<\/a> de ventas y servicio. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/contacta-con-quincy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cont\u00e1ctanos M\u00e1s<\/a>     <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/resources\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">informaci\u00f3n <\/a>      <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/localizador-de-ventas-y-servicio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Encuentra un concesionario cerca de ti <\/a> <\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"BlogPosting\",\n  \"mainEntityOfPage\": {\n    \"@type\": \"WebPage\",\n    \"@id\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/blog\/whats-wrong-with-my-air-compressor\/\"\n  },\n  \"headline\": \"What\u2019s Wrong With My Air Compressor?\",\n  \"description\": \"Have a question or need to troubleshoot a problem with your reciprocating compressor? 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