{"id":27926,"date":"2016-07-28T11:34:03","date_gmt":"2016-07-28T11:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/sin-categoria\/los-beneficios-de-cambiar-de-lubricantes-a-base-de-aceite-mineral-a-lubricantes-sinteticos-en-compresores-de-aire\/"},"modified":"2026-02-03T13:16:32","modified_gmt":"2026-02-03T13:16:32","slug":"los-beneficios-de-cambiar-de-lubricantes-a-base-de-aceite-mineral-a-lubricantes-sinteticos-en-compresores-de-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/blog-es\/los-beneficios-de-cambiar-de-lubricantes-a-base-de-aceite-mineral-a-lubricantes-sinteticos-en-compresores-de-aire\/","title":{"rendered":"Los beneficios de cambiar de lubricantes a base de aceite mineral a lubricantes sint\u00e9ticos en compresores de aire"},"content":{"rendered":"<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"BlogPosting\",\n  \"mainEntityOfPage\": {\n    \"@type\": \"WebPage\",\n    \"@id\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/blog\/benefits-switching-mineral-oil-based-lubricants-synthetic-lubricants-air-compressors\/\"\n  },\n  \"headline\": \"The Benefits of Switching from Mineral Oil Based Lubricants to Synthetic Lubricants in Air Compressors\",\n  \"description\": \"For air compressors and various other forms of machinery, lubrication standards have improved in recent times with the adoption of synthetic oil, which is cleaner, longer lasting, many times less expensive and less prone to contamination than conventional oil types.\",\n  \"image\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/1-benefits-of-synthetic.jpeg\",  \n  \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ashley Gates\",\n    \"url\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/author\/ashleyo\/\"\n  },  \n  \"publisher\": {\n    \"@type\": \"Organization\",\n    \"name\": \"Quincy Compressor\",\n    \"logo\": {\n      \"@type\": \"ImageObject\",\n      \"url\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/logo.png\"\n    }\n  },\n  \"datePublished\": \"2016-07-28\",\n  \"dateModified\": \"2020-02-26\"\n}\n<\/script><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14627\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/1-benefits-of-synthetic.jpeg\" alt=\"\" width=\"721\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/1-benefits-of-synthetic.jpeg 721w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/1-benefits-of-synthetic-300x180.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 721px) 100vw, 721px\" \/><\/p>\n<p>El petr\u00f3leo es la savia vital de la mayor\u00eda de la maquinaria, desde veh\u00edculos y cortac\u00e9spedes hasta m\u00e1quinas de coser y compresores de aire. Dentro de cada m\u00e1quina existe una red de piezas m\u00f3viles, la mayor\u00eda de las cuales consisten en superficies met\u00e1licas que \u2014sin la lubricaci\u00f3n adecuada\u2014 podr\u00edan acabar da\u00f1adas por fricci\u00f3n interna repetida. <\/p>\n<p>Cuando la fricci\u00f3n se descontrola, los niveles de calor suben y las piezas fallan, lo que provoca avar\u00edas y costosos costes de reparaci\u00f3n. Por suerte, todos estos problemas pueden evitarse con rutinas de mantenimiento oportunas, a\u00f1adiendo aceite limpio y de alta calidad, que evita fricciones en las articulaciones internas y superficies y mantiene el calor bajo control a niveles manejables. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/contacta-con-quincy\/\">Cont\u00e1ctanos M\u00e1s<\/a> <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/sobre-nosotros\/\">informaci\u00f3n<\/a> <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/localizador-de-ventas-y-servicio\/\">Encuentra un concesionario cerca de ti<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para compresores de aire y diversas otras formas de maquinaria, los est\u00e1ndares de lubricaci\u00f3n han mejorado en los \u00faltimos tiempos con la adopci\u00f3n del aceite sint\u00e9tico, que es m\u00e1s limpio, de mayor duraci\u00f3n, muchas veces menos costoso y menos propenso a la contaminaci\u00f3n que los tipos convencionales de aceite.<\/p>\n<h2>Lubricantes convencionales vs. sint\u00e9ticos<\/h2>\n<p>Ahora es de dominio p\u00fablico que los lubricantes sint\u00e9ticos superan a los tipos convencionales de aceite, pero no mucha gente conoce realmente las razones. Una de las preguntas m\u00e1s frecuentes cuando se trata de m\u00e1quinas es &#8220;\u00bfcu\u00e1l es la diferencia entre lubricantes normales y sint\u00e9ticos para compresores de aire?&#8221; La realidad es que no hay solo una diferencia: hay muchas.  <\/p>\n<p>Los aceites sint\u00e9ticos \u2014que se derivan de materias primas sintetizadas\u2014 carecen de las impurezas del aceite normal porque han sido limpiados, filtrados y reducidos hasta sus mol\u00e9culas esenciales. Por lo tanto, las especificaciones de aceite para compresores de aire se adaptan mejor a los sint\u00e9ticos porque la composici\u00f3n molecular de los lubricantes sint\u00e9ticos est\u00e1 m\u00e1s adaptada a las necesidades de dicha maquinaria. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14628\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/2-synthetic-comparison.jpeg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"444\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/2-synthetic-comparison.jpeg 720w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/2-synthetic-comparison-300x185.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<h2>Beneficios de los lubricantes sint\u00e9ticos para compresores de aire<\/h2>\n<p>Los compresores rotativos tambi\u00e9n han mejorado gracias a los cambios en la lubricaci\u00f3n. En los primeros d\u00edas de la tecnolog\u00eda, los lubricantes hidrocarburos deb\u00edan cambiarse con frecuencia para evitar el barniz en el interior de dicha maquinaria. El problema se resolvi\u00f3 finalmente con la introducci\u00f3n de lubricantes sint\u00e9ticos, que son biodegradables y en cierta medida solubles en agua. Por ello, cuando los sint\u00e9ticos llegan a las aguas residuales mediante condensaci\u00f3n, los impactos negativos en las plantas de tratamiento son menores.   <\/p>\n<p>La creciente popularidad de los compresores rotativos se ha reflejado en la tendencia general hacia la conservaci\u00f3n, impulsada por el impulso hacia la eficiencia energ\u00e9tica y la reducci\u00f3n del personal de mantenimiento. La <a href=\"https:\/\/www.plantengineering.com\/articles\/synthetic-oil-in-air-compressors\/\">vida \u00fatil de un suministro determinado de lubricantes sint\u00e9ticos<\/a> en una operaci\u00f3n continua y sin interrupciones es de aproximadamente 1,5 a\u00f1os. Aunque la duraci\u00f3n real puede depender de las exigencias de una aplicaci\u00f3n determinada, los sint\u00e9ticos \u2014incluso en las condiciones m\u00e1s severas\u2014 duran entre seis y doce veces m\u00e1s que los aceites minerales b\u00e1sicos.  <\/p>\n<p>En los compresores de aire, el fluido pasa por un proceso circular que comienza en la zona de compresi\u00f3n y viaja hasta un separador de aceite. Despu\u00e9s, el fluido se env\u00eda a un filtro y luego a un enfriador, antes de ser finalmente devuelto al compresor. El enemigo en este proceso es el barniz, que puede materializarse dentro del lubricante y obstruir los enfriadores, separadores o rodamientos. En cualquiera de esas situaciones, un compresor podr\u00eda finalmente dejar de funcionar.   <\/p>\n<p>Los fluidos en los compresores suelen no soportar el doble asalto de calor y aire. Cuando los contaminantes del lubricante colisionan con el os\u00edgeno en un compresor de aire, la oxidaci\u00f3n ocurre r\u00e1pidamente, especialmente en m\u00e1quinas que utilizan aceite mineral. A medida que el calor se intensifica, tambi\u00e9n lo hace la oxidaci\u00f3n, lo que resulta en una viscosidad aumentada y un lubricante finalmente in\u00fatil. Por suerte, los lubricantes sint\u00e9ticos tienen mucha menos propensi\u00f3n a la oxidaci\u00f3n y, por tanto, eliminan este problema en muchas aplicaciones.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14629\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/3-synthetic-biodegradable.jpeg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/3-synthetic-biodegradable.jpeg 720w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/3-synthetic-biodegradable-300x170.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p><strong>En resumen, los beneficios de los lubricantes sint\u00e9ticos para compresores de aire son los siguientes:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Reducci\u00f3n de la frecuencia de los cambios de aceite<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de la necesidad de m\u00faltiples conjuntos de filtros<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de la frecuencia de reparaciones y reemplazos de piezas<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de costes de mano de obra de mantenimiento<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n del consumo de energ\u00eda y energ\u00eda<\/li>\n<li>Menor probabilidad de contaminaci\u00f3n y oxidaci\u00f3n<\/li>\n<li>Mayor ahorro en petr\u00f3leo<\/li>\n<li>Mayor kilometraje en cantidades de aceite<\/li>\n<li>Mayor vida \u00fatil de los compresores de aire<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Eficiencia de costes y mejor rendimiento<\/h2>\n<p>Debido a los diversos problemas asociados a los aceites minerales, cada vez m\u00e1s operadores optan por usar compresores de aire con aceite sint\u00e9tico, que resulta m\u00e1s fiable, ecol\u00f3gico y rentable. Con el aceite sint\u00e9tico, el mantenimiento es mucho menos frecuente debido a la falta de barniz interior, mientras que los intervalos de cambio se ampl\u00edan debido a la mayor resistencia. En el tiempo que tarda un compresor de aire en consumir cinco lotes de 30 galones de aceite mineral, esa misma m\u00e1quina podr\u00eda funcionar con solo una medida de 30 galones de aceite sint\u00e9tico. En cuanto a los costes operativos, la reducci\u00f3n del mantenimiento y el mejor consumo de fluidos suponen un ahorro anual de aproximadamente el 40%.   <\/p>\n<p>Si un compresor de aire funciona a una temperatura m\u00e1xima de 180\u00b0F, la vida \u00fatil de una determinada cantidad de aceite mineral se reducir\u00e1 a la mitad por cada aumento de 20\u00b0F por encima del l\u00edmite. El rendimiento general de un compresor puede verse finalmente obstaculizado por la degradaci\u00f3n del aceite mineral en su interior, ya que los elementos de aceite degradado provocan endurecimiento y fricci\u00f3n entre las distintas piezas. En cambio, el aceite sint\u00e9tico es menos propenso a la oxidaci\u00f3n, lo que le otorga un mayor poder lubricante que resiste el calor y la fricci\u00f3n. Como los sint\u00e9ticos no se degradan como los aceites minerales, es poco probable que los primeros env\u00eden subproductos malignos y da\u00f1inos a trav\u00e9s de un compresor de aire.   <\/p>\n<p>En fluidos sint\u00e9ticos de alta calidad, la composici\u00f3n at\u00f3mica permite soportar temperaturas de hasta 250\u00b0F sin efectos perjudiciales para el aceite. Esto permite a los compresores de aire manejar picos de temperatura sin riesgo de fricci\u00f3n interna ni acumulaci\u00f3n de barniz. <\/p>\n<h2>Los diferentes tipos de compresores de aire<\/h2>\n<p>Actualmente, se utilizan tres tipos de m\u00e1quinas \u2014 de rec\u00edproca, de tornillo rotatorio y centr\u00edfuga \u2014 en industrias que dependen de la compresi\u00f3n de aire. Cada uno de estos tipos de m\u00e1quinas tiene sus propias necesidades en cuanto a lubricaci\u00f3n, que tambi\u00e9n pueden variar seg\u00fan la aplicaci\u00f3n dada: <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14630\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/5-types-of-air-compressors.jpeg\" alt=\"\" width=\"719\" height=\"917\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/5-types-of-air-compressors.jpeg 719w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/5-types-of-air-compressors-235x300.jpeg 235w\" sizes=\"(max-width: 719px) 100vw, 719px\" \/><\/p>\n<h3>Reciprocaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Los compresores de la variedad de pistones se dividen en dos categor\u00edas: unidades de una y dos etapas. Los primeros \u2014 que suelen estar lubricados con salpicaduras \u2014 generalmente carecen de filtraci\u00f3n de alta calidad, operan a aproximadamente 400\u00b0F y suelen soportar un alto estr\u00e9s t\u00e9rmico. Estos factores, junto con el peque\u00f1o tama\u00f1o del c\u00e1rter, son las razones por las que los compresores de aire de una sola etapa necesitan fluidos antidesgaste de calidad.  <\/p>\n<p>Los grandes compresores de aire alternativo, en su mayor\u00eda, tienden a ser unidades de dos etapas. En estos, el cilindro de compresi\u00f3n est\u00e1 aislado por la cabeza transversal, lo que permite aplicar lubricantes distintos en diferentes lugares. <\/p>\n<p>Debido al estado suave del c\u00e1rter de dos etapas, suelen utilizarse aceites hidrocarburos en este tipo de m\u00e1quinas. Los niveles de calor en unidades de dos etapas suelen oscilar entre 160 y 200\u00b0F con una relativa falta de circulaci\u00f3n, lo que provoca una ligera oxidaci\u00f3n. Como resultado de estas condiciones, los lubricantes suelen durar algunos a\u00f1os en unidades de doble acci\u00f3n antes de que sea necesario hacer cambios.  <\/p>\n<h3>Tornillo rotatorio<\/h3>\n<p>Los compresores de aire de tipo tornillo rotatorio suelen ser peque\u00f1os y econ\u00f3micos. Los niveles de presi\u00f3n y las temperaturas de descarga suelen ser altos en compresores de tornillo rotatorio, aunque las capacidades de fluido est\u00e1n limitadas debido a los sumideros relativamente peque\u00f1os. Por ello, la longevidad de un compresor de tornillo rotatorio depende en gran medida de un reemplazo frecuente de fluidos.  <\/p>\n<p>Para el compresor de tornillo rotatorio, los fluidos deben cumplir con ciertas exigencias que no se aplican a las m\u00e1quinas de rec\u00edproco o centr\u00edfugas. Para evitar que el fluido fluya aguas abajo junto con el aire en unidades de tornillo rotatorio, la presi\u00f3n de vapor en ese fluido debe mantenerse al m\u00ednimo. Debido a la frecuente exposici\u00f3n de lubricantes a la humedad y las impurezas del aire exterior, las medidas anticorrosivas tambi\u00e9n son vitales con compresores de tornillo rotativo.  <\/p>\n<p>Una de las cosas m\u00e1s devastadoras que puede ocurrir en un compresor de aire de tornillo rotatorio es la formaci\u00f3n interna de barniz, que puede acumularse en los agujeros y conductos y hacer que la lubricaci\u00f3n se seque alrededor de los rodamientos. Esto, a su vez, puede acabar provocando que la m\u00e1quina falle. Igualmente problem\u00e1tica es la presencia de barniz en los rotores, que puede causar da\u00f1os por fricci\u00f3n y hacer que los niveles de calor interno se disparen. Otra zona vulnerable es el separador, que puede fallar si se forman capas de barniz. Incluso sin que haya fallo, todos estos problemas pueden aumentar el consumo energ\u00e9tico en compresores de aire de tornillo rotatorio.    <\/p>\n<h3>Centr\u00edfuga<\/h3>\n<p>A diferencia de las m\u00e1quinas de tornillo alternativo y de tornillo rotatorio, el lubricante dentro de una unidad centr\u00edfuga no est\u00e1 expuesto al aire comprimido. Del mismo modo, la oxidaci\u00f3n es menos com\u00fan o intensa dentro de un compresor de aire centr\u00edfugo porque los lubricantes solo se usan para los engranajes y los rodamientos. Por ello, se necesitan diferentes medidas para mantener la estabilidad con las unidades centr\u00edfugas.  <\/p>\n<p>De suma importancia son las superficies de apoyo en los compresores de aire centr\u00edfugos, que deben permanecer libres de barniz. Con un espacio libre entre rodamientos de alrededor de 0,001 pulgadas, la m\u00e1s m\u00ednima ca\u00edda puede provocar picos de temperatura, lo que puede da\u00f1ar los rodamientos. Afortunadamente, las condiciones de aceite sint\u00e9tico son f\u00e1ciles de examinar en unidades centr\u00edfugas, lo cual es fundamental debido a los delicados requisitos de viscosidad de este tipo de maquinaria.  <\/p>\n<h2>Cu\u00e1ndo evitar el aceite sint\u00e9tico<\/h2>\n<p>En toda la industria de compresores de aire, los fluidos sint\u00e9ticos han sido respaldados por la gran mayor\u00eda de los fabricantes. Sin embargo, existen excepciones a la regla, como cuando ocurre un fallo de fluido en una m\u00e1quina determinada debido a impurezas como el gas \u00e1cido. El desarrollo de elementos corrosivos en sint\u00e9ticos es otro asunto que ha hecho dudar de los fabricantes, aunque estos casos son raros. Cuando estos factores influyen en una aplicaci\u00f3n determinada, la alternativa recomendada a los sint\u00e9ticos son los fluidos hidrocarburos, que tienen la ventaja de ser econ\u00f3micos, pero s\u00ed necesitan cambiarse con m\u00e1s frecuencia, con una vida \u00fatil m\u00e1xima de aproximadamente 1.000 horas.   <\/p>\n<h2>An\u00e1lisis de fluidos e intervalos de cambio<\/h2>\n<p>A veces, los ex\u00e1menes de aceite son realizados por operadores de compresores de aire alternos, de tornillo rotatorio y centr\u00edfugos. El prop\u00f3sito de dicho an\u00e1lisis es ver si el fluido en una m\u00e1quina determinada sigue siendo viable y determinar la frecuencia a la que deben producirse los cambios. En particular, en los compresores rotativos, los ex\u00e1menes ayudan a identificar impurezas en el aire entrante, que pueden contaminar el fluido y causar riesgos operativos. Como parte del an\u00e1lisis, se utilizan herramientas para identificar la naturaleza de part\u00edculas diminutas, que ayudan a determinar la salud de los fluidos y detectar posibles problemas de antemano.   <\/p>\n<p>En los compresores rotativos de aire, el fluido debe cambiarse antes de la curva de oxidaci\u00f3n, cuya frecuencia puede variar seg\u00fan las aplicaciones de una m\u00e1quina determinada. Cuando se trata de fluidos sint\u00e9ticos en unidades rotativas, los fabricantes suelen recomendar un cambio cada 8.000 horas. Sin embargo, esa cifra es considerada extremadamente cautelosa por muchos operadores, que a menudo pasan hasta 12.000 horas entre cambios sin que se formen impurezas dentro del fluido. Aun as\u00ed, es recomendable ser cauteloso, ya que el aceite fresco y que entra evita que los restos de aceite antiguo se estropeen, mientras que el aceite ya contaminado \u2014dif\u00edcil de eliminar completamente de un compresor de aire\u2014 puede contaminar y agriar el suministro de aceite entrante.   <\/p>\n<p>En compresores de aire centr\u00edfugos, la vida \u00fatil de fluidos sint\u00e9ticos de alta calidad es de al menos 50.000 horas, siempre que la unidad en cuesti\u00f3n se utilice para aplicaciones normales. Esto es posible gracias a la relativa ausencia de oxidaci\u00f3n en los compresores centr\u00edfugos, que son mejores para bloquear impurezas. En cualquier caso, los sint\u00e9ticos duran m\u00e1s cuando los niveles de calor permanecen bajos en un compresor centr\u00edfugo. Sin embargo, a menudo se recomiendan intervalos de cambio entre 8.000 y 16.000 horas, salvo informaci\u00f3n sobre la calidad del fluido preexistente en una unidad determinada.   <\/p>\n<h2>Aceite de alta calidad para compresores de aire de gama alta<\/h2>\n<p>La compresi\u00f3n de aire se utiliza en numerosas aplicaciones en una amplia variedad de industrias, desde la fabricaci\u00f3n de alimentos y confecci\u00f3n hasta el montaje de veh\u00edculos y muebles. Con la compresi\u00f3n de aire, las f\u00e1bricas y plantas de ensamblaje pueden operar herramientas neum\u00e1ticas y brazos rob\u00f3ticos capaces de realizar tareas que desaf\u00edan la fuerza y velocidad humanas, como levantar y montar metales pesados y fijar numerosos pernos en segundos. La compresi\u00f3n de aire tambi\u00e9n es utilizada por manitas y artesanos para todo, desde el mantenimiento y reparaciones de coches hasta reformas y pinturas del hogar. Sin embargo, ninguna de estas funciones del compresor de aire ser\u00eda posible sin una lubricaci\u00f3n limpia, fiable y de alta calidad.   <\/p>\n<p>Cuando se cumplen las especificaciones del aceite para compresores de aire, se puede esperar una larga vida \u00fatil y un rendimiento \u00f3ptimo de cualquier tipo de compresor, ya sea de tornillo alternativo o centr\u00edfugo. Un compresor bien lubricado tiene la capacidad de soportar la presi\u00f3n de aplicaciones duras sin que las piezas internas se rechinan o se sobrecalienten. No obstante, aunque hace falta la lubricaci\u00f3n adecuada para que un compresor funcione de forma suave y fiable, tambi\u00e9n hace falta un buen compresor para hacer los trabajos r\u00e1pido y f\u00e1cil durante a\u00f1os.  <\/p>\n<p>Como un nombre l\u00edder en compresores de aire durante casi un siglo, Quincy Compressor ha proporcionado durante mucho tiempo m\u00e1quinas, tanto grandes como peque\u00f1as, que impulsan las herramientas y aplicaciones para impulsar numerosas industrias. Tanto si gestionas una gran f\u00e1brica como un peque\u00f1o taller, el tipo adecuado de compresor de aire puede ahorrarte mucho tiempo y dinero al aumentar la productividad y minimizar los costes de mantenimiento y gastos generales. Para saber m\u00e1s sobre nuestro inventario, consulta nuestras p\u00e1ginas blancas y <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/contacta-con-quincy\/\">contacta hoy mismo con nuestros representantes de ventas<\/a>.  <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/contacta-con-quincy\/\">Cont\u00e1ctanos M\u00e1s<\/a> <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/sobre-nosotros\/\">informaci\u00f3n<\/a> <a class=\"btn btn-primary\" href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/localizador-de-ventas-y-servicio\/\">Encuentra un concesionario cerca de ti<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El petr\u00f3leo es la savia vital de la mayor\u00eda de la maquinaria, desde veh\u00edculos y cortac\u00e9spedes hasta m\u00e1quinas de coser y compresores de aire. 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