{"id":28029,"date":"2015-08-25T09:20:34","date_gmt":"2015-08-25T09:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/sin-categoria\/actualizar-con-compresores-de-aire-quincy-para-ahorrar-dinero-y-energia\/"},"modified":"2026-02-03T13:09:20","modified_gmt":"2026-02-03T13:09:20","slug":"actualizar-con-compresores-de-aire-quincy-para-ahorrar-dinero-y-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/blog-es\/actualizar-con-compresores-de-aire-quincy-para-ahorrar-dinero-y-energia\/","title":{"rendered":"Actualizar con compresores de aire Quincy para ahorrar dinero y energ\u00eda"},"content":{"rendered":"<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"BlogPosting\",\n  \"mainEntityOfPage\": {\n    \"@type\": \"WebPage\",\n    \"@id\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/blog\/upgrading-with-quincy-air-compressors-to-save-money-and-energy\/\"\n  },\n  \"headline\": \"Upgrading with Quincy Air Compressors to Save Money and Energy\",\n  \"description\": \"When people think about factories that serve all sorts of industry, they often think of robotic machines, assembly lines, conveyor belts, and a perfectly timed series of movements that result ultimately in a finished product. But what makes those machines tick like the inner working of a fine Swiss watch? The answer in many cases is compressed air, and upgrading air compressor systems can provide a company with significant opportunities for cost and energy savings.\",\n  \"image\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic1.jpg\",  \n  \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ashley Gates\",\n    \"url\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/author\/ashleyo\/\"\n  },  \n  \"publisher\": {\n    \"@type\": \"Organization\",\n    \"name\": \"Quincy Compressor\",\n    \"logo\": {\n      \"@type\": \"ImageObject\",\n      \"url\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/logo.png\"\n    }\n  },\n  \"datePublished\": \"2015-08-25\",\n  \"dateModified\": \"2020-03-09\"\n}\n<\/script><\/p>\n<h1> <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13191\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic1.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic1.jpg 678w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic1-300x133.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/h1>\n<p>Cuando la gente piensa en f\u00e1bricas que sirven a todo tipo de industrias, a menudo piensa en m\u00e1quinas rob\u00f3ticas, l\u00edneas de montaje, cintas transportadoras y una serie de movimientos perfectamente sincronizados que finalmente resultan en un producto terminado. Pero, \u00bfqu\u00e9 hace que esas m\u00e1quinas funcionen como el funcionamiento interno de un buen reloj suizo? La respuesta en muchos casos es el aire comprimido, y actualizar los sistemas de compresores de aire puede ofrecer a una empresa oportunidades significativas de ahorro de costes y energ\u00eda.  <\/p>\n<h2><strong>\u00bfDe qu\u00e9 va la compresi\u00f3n de aire?<\/strong><\/h2>\n<p>Si alguna vez has tenido que &#8220;avivar&#8221; un fuego, entonces sabes lo que es la compresi\u00f3n de aire. Inhalas aire en tus pulmones y lo expulsas para aumentar la oxigenaci\u00f3n en la fuente de fuego. Es un uso pr\u00e1ctico de la compresi\u00f3n de aire, pero ni de lejos tan pr\u00e1ctico como los fuelles est\u00e1ndar que se usaron por primera vez en los altos hornos.  <\/p>\n<p>Un fuelle fue un invento vital que nos permiti\u00f3 forzar el aire comprimido en un horno mucho m\u00e1s eficazmente que simplemente usar la energ\u00eda pulmonar. Un fuelle funciona aspirando aire hacia una c\u00e1mara, que se sella mediante una v\u00e1lvula antirretenci\u00f3n cuando el fuelle se expande. Luego ese aire se exprime por una boquilla bajo presi\u00f3n y se dirige seg\u00fan se desee.  <\/p>\n<p>El uso de un fuelle permit\u00eda a los herreros crear fuegos mucho m\u00e1s calientes de lo que se podr\u00edan haber generado de otro modo. Esto llev\u00f3 a una variedad de aplicaciones en metalurgia, ya que los incendios pod\u00edan fundir metales importantes, como el cobre, el plomo y el hierro. Una vez fundidos, los metales pod\u00edan moldearse en diferentes dise\u00f1os funcionalmente \u00fatiles, como una moneda o una armadura.  <\/p>\n<p>No pas\u00f3 mucho tiempo antes de que las m\u00e1quinas nos ayudaran a comprimir el aire. En lugar de depender de la fuerza bruta humana para abrir y apretar un fuelle, la energ\u00eda del vapor podr\u00eda proporcionar la energ\u00eda necesaria para comprimir el aire de forma mucho m\u00e1s eficiente. <\/p>\n<p>Esto a su vez llev\u00f3 directamente al uso de compresores de aire de tipo pist\u00f3n, como los que se encuentran en los motores de gasolina. Los pistones son accionados por un motor de gasolina. El pist\u00f3n se fuerza hacia abajo, aspirando aire exterior. El pist\u00f3n se empuja hacia arriba, comprimiendo el aire en la c\u00e1mara del pist\u00f3n. Cuando se introduce en una mezcla de aire y combustible a alta presi\u00f3n y se activa con una chispa, se puede crear un dispositivo muy potente conocido en t\u00e9rminos generales como motor de combusti\u00f3n interna.    <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13192\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic2.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic2.jpg 678w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic2-300x221.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/p>\n<p>Los compresores de aire son una parte vital de muchas aplicaciones industriales. Se utilizan en la fabricaci\u00f3n de metales, operaciones mineras, ventilaci\u00f3n de t\u00faneles, ferrocarriles, fabricaci\u00f3n de componentes sat\u00e9lite y muchas otras formas. Es importante destacar que la tecnolog\u00eda moderna de compresores de aire ha mejorado enormemente respecto a los dise\u00f1os anteriores. Esto ofrece muchas oportunidades para ahorrar costes significativos y lograr eficiencia energ\u00e9tica.   <\/p>\n<h2><strong>Tipos b\u00e1sicos de compresores de aire<\/strong><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13194\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic3.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic3.jpg 678w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic3-300x89.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/p>\n<p>Es importante comprender los tipos b\u00e1sicos de compresores de aire antes de abordar varios casos de caso sobre oportunidades de ahorro de costes. Los compresores existen en dos tipos b\u00e1sicos: de desplazamiento positivo y rotodin\u00e1micos. <\/p>\n<p>Los compresores de desplazamiento positivo act\u00faan tanto como compresores alternativos como como compresores rotativos. Aqu\u00ed puedes pensar en compresores de pist\u00f3n o compresores de tornillo o paleta. Los compresores rotodin\u00e1micos utilizan fuerza centr\u00edfuga o flujo axial para comprimir el aire.  <\/p>\n<p>Se utilizan diferentes tipos de compresores de aire para distintas aplicaciones, dependiendo del tama\u00f1o requerido, la potencia requerida y, por supuesto, el coste.<\/p>\n<h2><strong>Mayor eficiencia gracias a la tecnolog\u00eda de compresi\u00f3n de aire<\/strong><\/h2>\n<p>Recientemente, nuevos dise\u00f1os en varios compresores han reducido considerablemente el consumo energ\u00e9tico. Por ejemplo, los primeros compresores de aire sol\u00edan utilizar una compresi\u00f3n de carga\/descarga. Esto requer\u00eda volumen de receptor de almacenamiento, con la m\u00e1quina funcionando a plena capacidad hasta alcanzar la presi\u00f3n de descarga. Despu\u00e9s de eso, el compresor ventilaba hasta alcanzar un nivel de presi\u00f3n m\u00e1s bajo y entonces el ciclo se repet\u00eda.   <\/p>\n<p>Esta forma de control &#8220;bang-bang&#8221; es muy ineficiente en comparaci\u00f3n con un control de desplazamiento variable (VDC). En VDC, la capacidad del compresor se ajusta abriendo y cerrando los puertos de la bomba. Algunas de estas m\u00e1quinas de desplazamiento variable ofrecen cinco o m\u00e1s puntos de compresi\u00f3n (en lugar de todo o ninguno); Los dise\u00f1os rotativos pueden ofrecer una capacidad ajustable de forma continua desde <a href=\"https:\/\/cascousa.com\/compressed-air-101\/types-of-compressors\/compressor-control-methods\/\" rel=\"nofollow\">el 50 por ciento hasta el 100 por ciento<\/a>.  <\/p>\n<p>Los compresores de variaci\u00f3n de velocidad pueden proporcionar un ahorro energ\u00e9tico del 35 por ciento respecto a los dise\u00f1os de carga\/descarga. Pero los dise\u00f1os muy nuevos usan un motor y un tren motriz alineados verticalmente que comparten un solo eje de transmisi\u00f3n. Esto tiene la ventaja de tener una &#8220;huella&#8221; m\u00e1s peque\u00f1a. La herramienta puede operarse m\u00e1s cerca del punto de uso deseado. Todo esto contribuye a una tecnolog\u00eda de compresi\u00f3n de aire eficiente energ\u00e9ticamente.    <\/p>\n<h2><strong>Estudios de caso  <\/strong><\/h2>\n<p>Los estudios de caso ofrecen informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo se pueden actualizar equipos de compresi\u00f3n de aire obsoletos e poco fiables para lograr un ahorro significativo de energ\u00eda y costes. A menudo, el coste de la mejora puede recuperarse en 12 a 24 meses, lo que hace que la inversi\u00f3n sea claramente beneficiosa para los resultados a largo plazo de la empresa. Aqu\u00ed se presentan cuatro estudios de caso sobre ahorro de costes en la industria automovil\u00edstica, la industria del acero, la producci\u00f3n de combustible nuclear y la producci\u00f3n de sistemas satelitales, que resultaron todos de un estudio sistem\u00e1tico de los problemas observados y la actualizaci\u00f3n de compresores de aire y sus sistemas de control para el prop\u00f3sito deseado.  <\/p>\n<h3><strong>Estudio de caso 1: Conducir a un ahorro mediante la mejora de los sistemas de control de aire comprimido<\/strong><\/h3>\n<p>Michelin Norteam\u00e9rica es un gran fabricante de neum\u00e1ticos con planta de fabricaci\u00f3n en Carolina del Sur. En el momento de este estudio de caso, unas 1.000 personas trabajaban en la planta para producir neum\u00e1ticos de camiones y otras piezas de autom\u00f3vil. <\/p>\n<p>Los compresores de aire se utilizan ampliamente en la industria automovil\u00edstica. Aqu\u00ed se usaban para impulsar el proceso de producci\u00f3n, impulsados por cinco compresores centr\u00edfugos de 500 caballos de potencia. <\/p>\n<p>Se identific\u00f3 que la planta de Carolina del Sur ten\u00eda costes de energ\u00eda atmosf\u00e9rica m\u00e1s altos que una planta similar en Canad\u00e1. Se realiz\u00f3 un estudio para determinar por qu\u00e9 ocurr\u00eda esto. El estudio identific\u00f3 problemas en la estrategia de control del compresor, ca\u00eddas significativas de presi\u00f3n entre compresores y una alta tasa de fuga de aire que requer\u00eda que los cinco compresores estuvieran operativos para proporcionar suficiente presi\u00f3n de aire a la planta.  <\/p>\n<p>La soluci\u00f3n fue mejorar el sistema de control del compresor de aire, que a su vez manten\u00eda una diferencia de presi\u00f3n adecuada entre los ajustes de presi\u00f3n del compresor. Tambi\u00e9n se implement\u00f3 un plan para reparar fugas rutinarias dos veces al a\u00f1o. En total, la mejora supuso un ahorro energ\u00e9tico de unos 75.000 d\u00f3lares al a\u00f1o, y el coste de la mejora se recuper\u00f3 en unos 18 meses.  <\/p>\n<h3><strong>Estudio de caso 2: Los nuevos compresores centr\u00edfugos generan ahorros<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13197\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic4.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic4.jpg 678w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic4-300x221.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/p>\n<p>U.S. Steel Group de Pittsburgh, Pensilvania, es el mayor productor de productos de acero en Estados Unidos. Tambi\u00e9n es un actor importante en el sector del petr\u00f3leo y el gas natural. Los compresores de aire desempe\u00f1an un papel vital en la industria del acero. En U.S. Steel Group, se han utilizado compresores de aire para alimentar dos altos hornos, la central el\u00e9ctrica de la planta y la planta de ox\u00edgeno b\u00e1sico. Los compresores de aire han cubierto estas necesidades mediante actuadores neum\u00e1ticos y cilindros accionados por pist\u00f3n.    <\/p>\n<p>Antes de un estudio independiente para ver si una mejora pod\u00eda mejorar el rendimiento, una planta de U.S. Steel se basaba en seis compresores rotativos de tornillo refrigerados por aire y aceite de 400 caballos de fuerza. Estos compresores eran antiguos, con fugas y fallaban con suficiente frecuencia como para que no se pudiera confiar en ellos para proporcionar la presi\u00f3n de aire necesaria para las operaciones de la planta. <\/p>\n<p>Reparar los compresores iba a ser muy caro. Solucionar el problema de la fuga de aceite habr\u00eda tenido m\u00faltiples beneficios. Las fugas eran tan graves que las m\u00e1quinas ten\u00edan que ser relubricadas con frecuencia. El aceite consegu\u00eda contaminar secadoras y filtros, as\u00ed que tampoco funcionaban bien.   <\/p>\n<p>La soluci\u00f3n fue instalar dos nuevos compresores centr\u00edfugos de 600 caballos de potencia. Situados en el centro de la planta, pod\u00edan cubrir f\u00e1cilmente todas las demandas. Se mantuvieron algunos compresores de tornillo rotatorio con mejor rendimiento como respaldo para condiciones meteorol\u00f3gicas extremas. Adem\u00e1s, se realizaron mejoras en el equipamiento de las secadoras.   <\/p>\n<p>Al final, los operadores de la planta lograron reducir los requisitos de presi\u00f3n del aire en aproximadamente un 20 por ciento, ahorrando energ\u00eda y, en definitiva, unos 140.000 d\u00f3lares en costes anuales. Adem\u00e1s, se eliminaron m\u00e1s de 300.000 d\u00f3lares en costes anuales de mantenimiento. El coste total de la revisi\u00f3n fue de 521.000 d\u00f3lares, por lo que se recuper\u00f3 en poco m\u00e1s de un a\u00f1o.  <\/p>\n<h3><strong>Estudio de caso 3: Los procesos nucleares se benefician de compresores de aire mejorados<\/strong><\/h3>\n<p>La planta de BWX Technologies en Lynchburg, Virginia, produce componentes que contienen combustible nuclear para la Marina de los EE. UU. El combustible nuclear y las partes asociadas del reactor sirven a las unidades de propulsi\u00f3n de los buques de la Marina. <\/p>\n<p>La planta depende del aire comprimido para recuperar uranio, tratar residuos y operar su taller mec\u00e1nico, incluyendo tornos, rectificadoras y taladros. Adem\u00e1s de las demandas de estas operaciones, las explosiones de vapor provocan picos intermitentes de demanda de aire comprimido en el sistema en general. <\/p>\n<p>Antes de someterse a un estudio independiente para determinar la mejor manera de mejorar las operaciones, la planta se basaba en dos compresores centr\u00edfugos refrigerados por agua de 600 caballos de fuerza. Estos compresores deb\u00edan funcionar a plena carga pero liberaban entre un tercio y dos tercios de su producci\u00f3n, desperdiciando energ\u00eda que se iba a la atm\u00f3sfera. <\/p>\n<p>El resultado del estudio fue actualizar a compresores de aire m\u00e1s peque\u00f1os y eficientes. Se instalaron tres compresores de tornillo rotatorios refrigerados por aire de 350 caballos de potencia, junto con otros equipos. Combinado con una distribuci\u00f3n de f\u00e1brica redise\u00f1ada que inclu\u00eda una sala especial de intercambio de calor para maximizar la eficiencia en verano e invierno, el resultado supuso un ahorro anual de 4,2 millones de kWh, o unos 146.000 d\u00f3lares. Adem\u00e1s, se ahorraron 111.000 d\u00f3lares anuales en costes de dispensador de agua y tambi\u00e9n hubo menores costes de mantenimiento.   <\/p>\n<h3><strong>Estudio de caso 4: Mejorar la compresi\u00f3n de aire ahorra dinero en sistemas satelitales<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13198\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic5.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic5.jpg 678w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic5-300x178.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/p>\n<p>Boeing Satellite Systems, anteriormente conocida como Hughes Space &amp; Communications Company, fabrica sistemas que se colocan en sat\u00e9lites orbitando la Tierra. Esto requiere un alto grado de automatizaci\u00f3n precisa y un entorno de fabricaci\u00f3n \u00fanico. Los compresores de aire en el espacio y el desarrollo de sistemas satelitales desempe\u00f1an funciones clave.  <\/p>\n<p>En la planta de Boeing, los compresores de aire suministraban aire para m\u00e1quinas que utilizaban globos para generar movimiento sin vibraciones de los componentes del sat\u00e9lite. Para lograrlo, las m\u00e1quinas deb\u00edan recibir una presi\u00f3n constante y constante. Boeing ten\u00eda el problema de que las presiones inestables se generaban por dos compresores de tornillo rotatorio de 200 caballos de potencia.  <\/p>\n<p>La inestabilidad era causada por interrupciones intermitentes en el flujo de aire, que provocaban posibles apagados de la m\u00e1quina. Adem\u00e1s, aproximadamente el 25% de la salida del sistema era aire filtrado. <\/p>\n<p>Un estudio sistem\u00e1tico del \u00e1rea de producci\u00f3n identific\u00f3 la oportunidad de instalar un nuevo controlador de presi\u00f3n\/flujo (P\/FL) con almacenamiento adicional. El almacenamiento extra se utilizaba para mantener un flujo constante. Simult\u00e1neamente, los esfuerzos para reparar las fugas en el sistema redujeron las fugas al 10%. Adem\u00e1s se mejoraron otros equipos.   <\/p>\n<p>El resultado fue un ahorro energ\u00e9tico de 289.000 kWh al a\u00f1o al hacer funcionar solo uno de los dos compresores de aire, que se volvi\u00f3 m\u00e1s que suficiente para realizar todo el trabajo. El ahorro anual de costes es de unos 26.000 d\u00f3lares y el coste de inversi\u00f3n se recuper\u00f3 en menos de dos a\u00f1os. <\/p>\n<h2><strong>Compresores de aire en el negocio ferroviario<\/strong><\/h2>\n<p>Los estudios de caso detallados anteriormente sugieren que los compresores de aire son componentes vitales de una gran variedad de industrias. Centr\u00e9monos m\u00e1s intensamente en una industria m\u00e1s: el transporte ferroviario. Los compresores de aire son componentes clave en los sistemas de seguridad ferroviaria de pasajeros.  <\/p>\n<p>Por ejemplo, los trenes de pasajeros utilizan aire comprimido para sus sistemas de frenos y suspensi\u00f3n. Estos son sistemas cr\u00edticos para la seguridad de los pasajeros, y hay muchas consideraciones de dise\u00f1o de ingenier\u00eda que deben tenerse en cuenta al determinar los mejores compresores de aire para el trabajo. <\/p>\n<h3><strong>Un avance temprano en el dise\u00f1o de compresi\u00f3n de aire ferroviario<\/strong><\/h3>\n<p>Los trenes actuales utilizan un sistema de frenos que se remonta a mediados del siglo XIX y una patente de George Westinghouse. Antes de la invenci\u00f3n de Westinghouse, se usaban frenos de aire rectos para empujar aire sobre un pist\u00f3n que se conectaba a las zapatas de freno del tren. Las zapatillas se empujaban contra las ruedas del tren, haciendo que el tren frenara.  <\/p>\n<p>La dificultad del sistema de freno neum\u00e1tico recto es que est\u00e1 sujeto a un \u00fanico punto de fallo. Si se produce alguna separaci\u00f3n entre mangueras y tuber\u00edas, se pierde la presi\u00f3n del aire y se frena ineficaz. <\/p>\n<p>Westinghouse redise\u00f1\u00f3 el sistema de frenos para tener dep\u00f3sitos de aire separados y una v\u00e1lvula de control que puede cargar aire en un dep\u00f3sito de aire, aplicar los frenos y liberar los frenos. La v\u00e1lvula de control se conoce como &#8220;v\u00e1lvula triple&#8221; para estas tres funciones. <\/p>\n<p>El uso de dep\u00f3sitos de aire significa que si la presi\u00f3n en la l\u00ednea principal es menor que la de un dep\u00f3sito, el aire del dep\u00f3sito se bombea al sistema de frenos, o m\u00e1s propiamente al cilindro de freno. Una vez que la presi\u00f3n en el cilindro iguala la presi\u00f3n en el dep\u00f3sito, la v\u00e1lvula de control mantiene una presi\u00f3n constante. Tambi\u00e9n gestiona la situaci\u00f3n inversa cuando la presi\u00f3n en el cilindro supera la presi\u00f3n en el dep\u00f3sito.  <\/p>\n<p>Es importante destacar que el sistema de Westinghouse se basa en una reducci\u00f3n de la presi\u00f3n del aire en la l\u00ednea principal para aplicar los frenos del tren. Esto convierte la frenada en un sistema de seguridad: cualquier p\u00e9rdida de presi\u00f3n del sistema provoca que se apliquen los frenos, deteniendo finalmente el tren. <\/p>\n<h3><strong>Criterios de dise\u00f1o<\/strong><\/h3>\n<p>Algunos de los criterios de dise\u00f1o para compresores de aire en sistemas ferroviarios de pasajeros incluyen las condiciones ambientales en las que circular\u00e1n los trenes. La temperatura y la humedad suelen incluirse en una especificaci\u00f3n t\u00e9cnica. Adem\u00e1s, los sistemas deben ser estables y fiables. Se estima un &#8220;ciclo de trabajo&#8221; para el equipo y se tienen en cuenta los requisitos del sistema de frenos, as\u00ed como de sistemas secundarios como los muelles neum\u00e1ticos y la puerta, en el dise\u00f1o general.   <\/p>\n<p>Los compresores de aire en los trenes de pasajeros est\u00e1n controlados por sofisticados sistemas de control por software. Mantienen la presi\u00f3n del aire en un dep\u00f3sito principal de suministro. Para controlar esta presi\u00f3n de aire, los compresores de los trenes suelen estar configurados para funcionar con un ciclo de trabajo del 50% cada d\u00eda.  <\/p>\n<p>Examinemos un caso de estudio adicional sobre c\u00f3mo la actualizaci\u00f3n de los sistemas de aire comprimido en vagones de pasajeros puede suponer un ahorro significativo de costes.<\/p>\n<h3><strong>Estudio de caso 5: Quincy y sistemas de aire comprimido en vagones ferroviarios del CN<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13199\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic6.jpg\" alt=\"\" width=\"678\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic6.jpg 678w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/graphic6-300x196.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/p>\n<p>Los trabajadores del dep\u00f3sito de Mays sufr\u00edan aver\u00edas en sus equipos ferroviarios. Las aver\u00edas provocaban reparaciones costosas y tiempos de inactividad. El principal problema era el equipo anticuado que se estaba revisando en el patio.  <\/p>\n<p>Los equipos antiguos requieren m\u00e1s electricidad para funcionar y, cuando fallan los sistemas de carga, se utilizan locomotoras como generadores para cargar los sistemas de frenos. Esto funciona, pero a\u00f1ade un desgaste adicional a las locomotoras y tambi\u00e9n consume m\u00e1s combustible, hasta 20 galones extra por hora. Es una soluci\u00f3n costosa.  <\/p>\n<p>Mays Yard descubri\u00f3 que un antiguo sistema de compresores de aire era el principal culpable de sus problemas. Sustituyeron el sistema antiguo por un compresor de aire Quincy QGV-50 de tornillo rotatorio de velocidad variable. El sistema m\u00e1s moderno ahorra unos 30.000 d\u00f3lares al a\u00f1o en costes energ\u00e9ticos y puede ofrecer aire seco de alta calidad incluso en las v\u00edas del norte durante el invierno helado.  <\/p>\n<h2><strong>Compresores Quincy<\/strong><\/h2>\n<p>En lo que respecta a compresores de aire, Quincy Compressor es l\u00edder en tecnolog\u00eda y dise\u00f1o modernos. Ofrecemos manufactura e investigaci\u00f3n de vanguardia orientada directamente a cada sector espec\u00edfico. <\/p>\n<p>En Quincy, adaptamos nuestros productos y servicios directamente a tus necesidades. Con una fiabilidad y rendimiento inquebrantables, nuestros productos se utilizan internacionalmente en diversos sectores. Ofrecemos un rendimiento premium y un servicio\/soporte las 24 horas a trav\u00e9s de socios autorizados que est\u00e1n disponibles para ayudarte directamente.  <\/p>\n<p>Los sistemas Quincy pueden ser una compra muy valiosa a largo plazo, ayudando a reemplazar sistemas antiguos que cuestan dinero y desperdician energ\u00eda por sistemas nuevos, mucho m\u00e1s eficientes que se amortizan r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>Quincy ha sido de confianza en el mercado durante casi un siglo. Ven <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/productos\/\">a ver nuestros productos<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/localizador-de-ventas-y-servicio\/\">contacta con tu representante local de ventas<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando la gente piensa en f\u00e1bricas que sirven a todo tipo de industrias, a menudo piensa en m\u00e1quinas rob\u00f3ticas, l\u00edneas de montaje, cintas transportadoras y una serie de movimientos perfectamente sincronizados que finalmente resultan en un producto terminado. Pero, \u00bfqu\u00e9 hace que esas m\u00e1quinas funcionen como el funcionamiento interno de un buen reloj suizo? 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