{"id":28037,"date":"2015-03-03T10:00:00","date_gmt":"2015-03-03T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/sin-categoria\/el-ciclo-de-compresion-rotatorio\/"},"modified":"2026-02-03T13:09:21","modified_gmt":"2026-02-03T13:09:21","slug":"el-ciclo-de-compresion-rotatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/blog-es\/el-ciclo-de-compresion-rotatorio\/","title":{"rendered":"El ciclo de compresi\u00f3n rotatorio"},"content":{"rendered":"<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"BlogPosting\",\n  \"mainEntityOfPage\": {\n    \"@type\": \"WebPage\",\n    \"@id\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/blog\/rotary-compression-cycle\/\"\n  },\n  \"headline\": \"The Rotary Compression Cycle\",\n  \"description\": \"The compression cycle of a rotary compressor is a continuous process from intake to discharge with no reciprocating mechanisms starting and stopping.\",\n  \"image\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/1-The-Rotary-Compression-Cycle.jpg\",  \n  \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ashley Gates\",\n    \"url\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/author\/ashleyo\/\"\n  },  \n  \"publisher\": {\n    \"@type\": \"Organization\",\n    \"name\": \"Quincy Compressor\",\n    \"logo\": {\n      \"@type\": \"ImageObject\",\n      \"url\": \"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/logo.png\"\n    }\n  },\n  \"datePublished\": \"2015-03-03\",\n  \"dateModified\": \"2020-02-26\"\n}\n<\/script><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14025\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/1-The-Rotary-Compression-Cycle.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/1-The-Rotary-Compression-Cycle.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/1-The-Rotary-Compression-Cycle-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/1-The-Rotary-Compression-Cycle-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>Los compresores de tornillo rotativo alimentan multitud de procesos de fabricaci\u00f3n diferentes. En cualquier f\u00e1brica donde se fabriquen productos, casi seguro encontrar\u00e1s al menos un compresor de aire de tornillo rotatorio en funcionamiento. Los compresores de tornillo rotatorio industriales ofrecen la ventaja de un ciclo de trabajo del 100% y la capacidad de permanecer en funcionamiento las 24 horas del d\u00eda. Mientras que un compresor de pist\u00f3n necesita frenos intermitentes para funcionar de forma \u00f3ptima, un compresor de tornillo rotativo en realidad funciona mejor con uso continuo.   <\/p>\n<p>Dimensionar correctamente los tornillos rotativos y asegurar un dise\u00f1o eficiente en el sistema de aire y el control del compresor da como resultado una compresi\u00f3n altamente eficiente energ\u00e9ticamente. Vamos a repasar c\u00f3mo funcionan los compresores de tornillo rotativo y c\u00f3mo mantenerlos en perfecto estado para una longevidad \u00f3ptima. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14029\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/2-How-Does-a-Rotary-Compressor-Work.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/2-How-Does-a-Rotary-Compressor-Work.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/2-How-Does-a-Rotary-Compressor-Work-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/2-How-Does-a-Rotary-Compressor-Work-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"how-rotary-compressor-work\">\u00bfC\u00f3mo funciona un compresor rotativo?<\/h2>\n<p>Cuando la persona promedio piensa en un compresor de aire, imagina un compresor de aire alternativo que funciona con pistones. Este tipo de compresores utilizan pistones para mover el aire a un espacio peque\u00f1o y posteriormente recoger el aire comprimido resultante dentro de un tanque receptor. Aunque estos compresores llevan d\u00e9cadas en uso y son relativamente econ\u00f3micos, no son necesariamente la mejor opci\u00f3n para producir aire comprimido.  <\/p>\n<p>Los compresores de aire de tornillo rotatorio utilizan un mecanismo de desplazamiento positivo basado en dos tornillos que giran en una alineaci\u00f3n precisa. Estos rotores entrelazados reducen el volumen de aire y aumentan su presi\u00f3n. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14032\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/3-How-Do-They-Compress-Air.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/3-How-Do-They-Compress-Air.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/3-How-Do-They-Compress-Air-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/3-How-Do-They-Compress-Air-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo comprimen el aire?<\/h3>\n<p>El principio del compresor de tornillo rotativo se basa en una malla estrecha de los rotores macho y hembra. A medida que el aire entra en el compresor, queda atrapado entre los rotores y se reduce en volumen. El ciclo del compresor de tornillo rotatorio funciona de la siguiente manera.  <\/p>\n<ol>\n<li>La v\u00e1lvula de admisi\u00f3n absorbe aire atmosf\u00e9rico.<\/li>\n<li>El aire viaja por la l\u00ednea de presi\u00f3n del sistema hasta una v\u00e1lvula reguladora responsable de establecer la presi\u00f3n total del sistema.<\/li>\n<li>Se mezclan aire y aceite y son comprimidos por los rotores en el extremo de aire.<\/li>\n<li>La manguera de descarga de aire transporta la mezcla de aire y aceite lejos del extremo de ventilaci\u00f3n.<\/li>\n<li>La mezcla de aire y aceite entra en el primer tanque separador de aceite, que elimina la mayor parte del aceite del aire.<\/li>\n<li>El aire fluye entonces a trav\u00e9s de los filtros secundarios de separaci\u00f3n que eliminan el resto de la niebla aceitosa.<\/li>\n<li>El aire limpio sale del sistema y se recoge en el dep\u00f3sito receptor, si se est\u00e1 utilizando uno.<\/li>\n<li>El aceite fluye hacia la nevera y se reduce a una temperatura adecuada antes de fluir hacia un filtro de aceite.<\/li>\n<li>El filtro de aceite filtra cualquier contaminante restante en el aceite.<\/li>\n<li>El aceite limpio y reciclado regresa al airend a trav\u00e9s de lo que se llama una l\u00ednea de scavo.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Aunque imaginar el ciclo del compresor de tornillo rotatorio como una secuencia de pasos ayuda a aclarar el funcionamiento de la m\u00e1quina, los pasos en realidad no ocurren de forma secuencial. Una vez encendido el compresor, todos los pasos listados comienzan a ocurrir simult\u00e1neamente y contin\u00faan hasta que la m\u00e1quina se apaga. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14036\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/4-Benefits-of-Rotary-Screw-Compressors.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/4-Benefits-of-Rotary-Screw-Compressors.jpg 600w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/4-Benefits-of-Rotary-Screw-Compressors-200x300.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"benefits-rotary-compressor\">Ventajas de los compresores de tornillo rotatorio<\/h2>\n<p>Veamos las ventajas de los compresores de tornillo rotatorio y por qu\u00e9 el ciclo es ventajoso en comparaci\u00f3n con otros tipos de compresores.<\/p>\n<ul>\n<li><b>Seguridad y comodidad:<\/b> Los compresores de aire de tornillo rotatorio pueden proporcionar compresi\u00f3n de aire continua para muchos prop\u00f3sitos, y el hecho de que los tornillos est\u00e9n asegurados en una carcasa los hace m\u00e1s seguros de usar.<\/li>\n<li><b>Funcionalidad en condiciones extremas:<\/b> Los compresores rotativos de aire pueden funcionar tanto a altas como a bajas temperaturas, donde no se pueden usar otros tipos de compresi\u00f3n.<\/li>\n<li><b>Mejor generaci\u00f3n de energ\u00eda: <\/b>Estos compresores tienen caudales de aire muy altos y est\u00e1n dise\u00f1ados para generar suficiente potencia para aplicaciones de alta demanda.<\/li>\n<li><b>Mantenimiento m\u00e1s sencillo:<\/b> El dise\u00f1o de los compresores rotativos de aire es impresionantemente aerodin\u00e1mico, y estos compresores tienen muchas menos piezas que otros.<\/li>\n<li><b>Funcionamiento silencioso:<\/b> Esta forma de compresi\u00f3n de aire es mucho m\u00e1s silenciosa que la compresi\u00f3n de pistones, y muchos compresores de tornillo rotativo tienen funciones de amortiguamiento de ruido para reducir a\u00fan m\u00e1s el ruido de funcionamiento.<\/li>\n<li><b>Eficiencia energ\u00e9tica: <\/b>El ciclo de compresor de tornillo rotatorio genera menos calor que los compresores de aire tradicionales, lo que resulta en una mayor conservaci\u00f3n de la energ\u00eda.<\/li>\n<li><b>Menor consumo de aceite: <\/b>Los compresores rotativos engrasados funcionan con menos aceite que otros tipos de compresores inundados y tambi\u00e9n tienen una retenci\u00f3n m\u00ednima de aceite.<\/li>\n<li><b>Dise\u00f1ado para el largo plazo:<\/b> Los compresores de aire de tornillo rotatorio de calidad pueden durar muchos a\u00f1os y reducir poco o ninguna capacidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tanto a corto como a largo plazo, el coste inicial adicional de un compresor rotativo se amortiza a trav\u00e9s de estas eficiencias.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14038\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/5-Rotary-Screw-Compressor-Components.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/5-Rotary-Screw-Compressor-Components.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/5-Rotary-Screw-Compressor-Components-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/5-Rotary-Screw-Compressor-Components-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"rotary-compressor-components\">Componentes del compresor de tornillo rotatorio<\/h2>\n<p>Cada componente del sistema es fundamental para el funcionamiento de los compresores de tornillo rotatorio. El coraz\u00f3n de un compresor rotatorio de aire es el extremo de aire. Esta es la zona donde el aire se comprime realmente. El airend tiene una v\u00e1lvula de admisi\u00f3n que toma aire y lo mezcla con aceite durante el proceso de compresi\u00f3n. El sistema entonces separa el aceite del aire, y el aire sale del sistema. Aunque el airend es el lugar de la compresi\u00f3n, los siguientes componentes adicionales son esenciales para el ciclo del compresor de tornillo rotatorio.     <\/p>\n<h3>Filtro de aire<\/h3>\n<p>No todo el aire es igual, y la calidad del aire que entra en el compresor influye en la longevidad del sistema. Filtrar el aire antes de que llegue a la v\u00e1lvula de entrada es esencial, especialmente en aplicaciones donde el aire ambiente no es precisamente limpio. Los filtros de aire pueden montarse directamente en el compresor, o colocarse de forma remota y conectarlos con una manguera. Al colocar el filtro de aire, busca una zona con el aire m\u00e1s fresco y limpio para obtener mejores resultados.   <\/p>\n<h3>Tanque de separaci\u00f3n primaria<\/h3>\n<p>A medida que el aire comprimido sale del aire, se mezcla con el aceite del compresor. El tanque separador primario es donde se produce la ronda inicial de filtraci\u00f3n. Tanto la fuerza centr\u00edfuga de la centrifugaci\u00f3n como la separaci\u00f3n mec\u00e1nica trabajan juntas para formar gotas de aceite. Estas gotas caen luego al fondo, convirtiendo a este tanque en un dep\u00f3sito de aceite funcional en muchos casos.   <\/p>\n<h3>Filtro de separaci\u00f3n secundaria<\/h3>\n<p>Despu\u00e9s de que el aire comprimido sale del tanque de separaci\u00f3n primario, casi todo el aceite desaparece, pero se necesita otra filtraci\u00f3n para limpiarse completamente. La mezcla de niebla aceitosa y aire que queda pasa por un filtro coalescente en el tanque secundario. Los filtros coalescentes utilizan un material en forma de membrana que recoge las part\u00edculas de aceite y las dirige de vuelta al sistema central de aceite. El aire que sale del filtro en este punto estar\u00e1 libre de aceite y listo para usar.   <\/p>\n<p>Es com\u00fan que el filtro de separaci\u00f3n secundario est\u00e9 conectado directamente al tanque principal, aunque tambi\u00e9n puedes montarlo remotamente con un colector de filtro dedicado.<\/p>\n<h3>Filtro de aceite<\/h3>\n<p>Un compresor de tornillo rotatorio utiliza un sistema de lubricaci\u00f3n en lazo cerrado. Esto significa que la instalaci\u00f3n debe utilizar un filtro de aceite. La funci\u00f3n del filtro de aceite es recoger cualquier fragmento suelto que se haya acumulado en el aceite y que no deber\u00eda volver a entrar en el sistema del compresor de aire. Un filtro de aceite puede colocarse en cualquiera de varios intervalos en el circuito del compresor.   <\/p>\n<h3>Enfriador de aceite<\/h3>\n<p>Se produce una cantidad significativa de calor durante la compresi\u00f3n del aire, lo que hace que el aceite se caliente much\u00edsimo. Para enfriarlo, el aceite se pasa por un enfriador separado antes de reciclarse de nuevo al compresor. Un compresor rotativo puede usar un enfriador l\u00edquido-l\u00edquido o aire-l\u00edquido en combinaci\u00f3n con la refrigeraci\u00f3n del motor.  <\/p>\n<p>El enfoque l\u00edquido-l\u00edquido requiere suficiente potencia de refrigeraci\u00f3n para reducir el calor en el aceite del compresor adem\u00e1s de la refrigeraci\u00f3n del motor. Si vas a optar por refrigeraci\u00f3n aire-l\u00edquido, necesitas suficiente aire limpio y a baja temperatura para mantener la temperatura del aceite dentro del rango adecuado. <\/p>\n<h3>Mangueras<\/h3>\n<p>La importancia de las mangueras no puede subestimarse en las operaciones de compresores de tornillo rotatorio. Elegir una manguera que no cumpla con las especificaciones de presi\u00f3n, calor y componentes qu\u00edmicos del aceite utilizado provocar\u00e1 un desgaste excesivo que provoca fallos de la manguera. Estos fallos pueden ser extremadamente peligrosos y, en algunos casos, pueden hacer que tengas que reparar o reemplazar todo el compresor.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14042\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/6-Oil-vs-Non-Oil-Rotary-Compressors.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/6-Oil-vs-Non-Oil-Rotary-Compressors.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/6-Oil-vs-Non-Oil-Rotary-Compressors-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/6-Oil-vs-Non-Oil-Rotary-Compressors-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"oil-vs-non-oil-compressor\">Compresores rotativos de aceite vs. no aceitosos<\/h2>\n<p>Los compresores sin aceite no cuentan con la ayuda de un sello de aceite, lo que significa que la compresi\u00f3n se consigue \u00fanicamente mediante la acci\u00f3n del rotor. Como resultado, los compresores libres de aceite suelen tener una capacidad m\u00e1xima de descarga inferior a la de sus hom\u00f3logos engrasados. Sin embargo, los sistemas en los que varios juegos de tornillos comprimen el aire, la presi\u00f3n y el volumen de salida pueden ser comparables a compresores engrasados.  <\/p>\n<p>No hay aceite para sellado, as\u00ed que los discos tienen que ser lo m\u00e1s precisos posible y no toleran mucha desviaci\u00f3n. Los tornillos no se tocan, pero la distancia entre ellos debe ser muy peque\u00f1a para el mejor rendimiento. En los compresores libres de aceite, el agua se mueve por caminos espec\u00edficos en la carcasa del elemento para enfriar el aire. Esto solo enfr\u00eda la carcasa, dejando el aire y los rotores necesitando m\u00e1s refrigeraci\u00f3n.   <\/p>\n<p>Para sortear esta ineficiencia, los compresores libres de aceite contienen dos etapas de compresi\u00f3n. En la primera etapa, el aire se comprime hasta unas 50 libras por pulgada cuadrada (psi) y luego pasa por un intercooler antes de que la segunda etapa comprima el aire a 100 psi. <\/p>\n<p>Los compresores libres de aceite son necesarios para industrias y aplicaciones donde la retenci\u00f3n de aceite es inaceptable. Estas incluyen aplicaciones de alta precisi\u00f3n como la investigaci\u00f3n m\u00e9dica o la fabricaci\u00f3n de productos complejos como semiconductores. Sin embargo, que el aire producido por un compresor libre de aceite no tenga aceite no significa que se pueda saltar la filtraci\u00f3n. El aire resultante puede contener hidrocarburos u otros contaminantes que deben ser eliminados. Debido a este requisito, los compresores sin aceite siguen necesitando el mismo tratamiento de aire que los compresores inyectados por aceite para garantizar la calidad.    <\/p>\n<h3>Compresores con inyecci\u00f3n de aceite<\/h3>\n<p>Durante el ciclo de compresor de tornillo rotatorio de un sistema inyectado con aceite, el aceite inyectado ayuda a sellar las cavidades y crea un disipador de calor que enfr\u00eda la carga de gas. Tras la inyecci\u00f3n, el sistema separa el aceite del chorro para su refrigeraci\u00f3n, filtraci\u00f3n y reciclaje. El aceite reduce la carga de part\u00edculas en la filtraci\u00f3n al capturar part\u00edculas no polares de la entrada de aire ambiente. Parte del aceite del compresor puede pasar a la corriente de aire comprimido, lo que puede evitarse mediante el uso de filtros coalescentes.   <\/p>\n<p>Los filtros coalescentes aguas abajo de un secador de aire son menos efectivos para eliminar aceite y agua del aire que los secadores de aire refrigerados que tienen filtros internos de fr\u00edo. Una vez que el aire comprimido se enfr\u00eda y est\u00e1 libre de humedad, el aire ahora fr\u00edo ayuda a enfriar el aire que entra y, al mismo tiempo, calienta el aire que sale del sistema. Los tanques receptores permiten que el aceite forme gotas y caiga del aire para su retirada.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14048\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/7-Rotary-Compressor-Drive-Types.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/7-Rotary-Compressor-Drive-Types.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/7-Rotary-Compressor-Drive-Types-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/7-Rotary-Compressor-Drive-Types-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"rotary-drive-types\">Tipos de accionamiento de compresores rotativos<\/h2>\n<p>El tipo de accionamiento tambi\u00e9n afecta al funcionamiento de los compresores de aire rotativos. Los tres tipos b\u00e1sicos de accionamientos para compresores de aire son: <\/p>\n<ul>\n<li><b>Transmisi\u00f3n por correa en V: <\/b>Estos son beneficiosos para quienes quieren un terrario de tama\u00f1o m\u00e1s peque\u00f1o. Ofrecen un mantenimiento sencillo y su nivel de alineaci\u00f3n no es tan cr\u00edtico para un buen funcionamiento. <\/li>\n<li><b>Drives directos:<\/b> Aunque los accionamientos directos son m\u00e1s grandes que otros, son significativamente m\u00e1s silenciosos. Tambi\u00e9n eliminan la necesidad de mantenimiento de correas y engranajes. <\/li>\n<li><b>Accionado por engranajes:<\/b> Los estabilizadores accionados por engranajes no tienen problemas de alineaci\u00f3n. Normalmente se utilizan para compresores de alta potencia, y la velocidad del compresor puede diferir de la del motor. <\/li>\n<\/ul>\n<p>El tipo de accionamiento que elijas depender\u00e1 de varios elementos como los requisitos de velocidad del compresor y las recomendaciones del fabricante. Tambi\u00e9n es posible combinar cualquiera de estos tipos de accionamiento con un motor de velocidad variable. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14052\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/8-Rotary-Compressor-Control-Scheme-Options.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/8-Rotary-Compressor-Control-Scheme-Options.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/8-Rotary-Compressor-Control-Scheme-Options-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/8-Rotary-Compressor-Control-Scheme-Options-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"rotary-control-scheme\">Opciones del esquema de control del compresor rotativo<\/h2>\n<p>El funcionamiento del compresor de tornillo rotatorio est\u00e1 gobernado por diferentes esquemas de control. Veamos los beneficios y desventajas de cada uno. <\/p>\n<h3>Inicio\/Parada<\/h3>\n<p>Los esquemas de control de arranque\/parada utilizan rel\u00e9s accionados que suministran o cortan la energ\u00eda al motor del compresor seg\u00fan la necesidad de aire comprimido de la aplicaci\u00f3n. Si la carga no est\u00e1 bien ajustada al compresor o es intermitente, se necesitar\u00e1 un espacio de almacenamiento significativo. En algunos casos, el espacio de almacenamiento necesario es incluso mayor que la superficie del compresor.  <\/p>\n<h3>Carga\/descarga<\/h3>\n<p>Este esquema mantiene el compresor alimentado de forma continua. Utiliza una v\u00e1lvula corredera para responder a un cambio en la necesidad de aire comprimido. Cuando se necesita menos aire comprimido, la v\u00e1lvula deslizante se mueve para descubrir una parte del rotor. Esto reduce la capacidad de la m\u00e1quina, descargando el compresor en lugar de desconectar la alimentaci\u00f3n por completo. Al reducir el n\u00famero de arranques y paradas, los esquemas de control de carga\/descarga ampl\u00edan la vida \u00fatil del compresor sin incurrir en un cambio significativo en el coste operativo. Este esquema de control es el m\u00e1s com\u00fan entre los fabricantes de compresores de aire.     <\/p>\n<p>Se puede usar un esquema de control de carga\/descarga con un temporizador. El temporizador detendr\u00e1 el funcionamiento del compresor tras un tiempo especificado con uso sin carga. Esto se denomina esquema de auto-dual o doble control. Como solo hay dos tasas de producci\u00f3n, este esquema requiere una cantidad considerable de almacenamiento. Sin embargo, los requisitos de espacio son mucho menores que los de un sistema de inicio\/parada.    <\/p>\n<h3>Modulaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Este esquema de control tambi\u00e9n utiliza una corredera de v\u00e1lvula para modificar la capacidad en respuesta a la demanda, pero la capacidad se modula de forma continua en lugar de en pasos discretos. El beneficio de la modulaci\u00f3n continua es una presi\u00f3n de descarga constante incluso en muchos niveles de demanda, pero el inconveniente es un mayor consumo de energ\u00eda. <\/p>\n<p>La modulaci\u00f3n no es particularmente eficiente como esquema de control en comparaci\u00f3n con los accionamientos de velocidad variable, que discutiremos a continuaci\u00f3n. Sin embargo, algunas aplicaciones hacen que sea poco pr\u00e1ctico o imposible arrancar y apagar el compresor con frecuencia. En estas aplicaciones, como los compresores alimentados por motores de combusti\u00f3n interna, la modulaci\u00f3n es una buena opci\u00f3n. La modulaci\u00f3n tambi\u00e9n reduce la necesidad de almacenamiento debido a su tasa de producci\u00f3n variable.   <\/p>\n<h3>Desplazamiento variable<\/h3>\n<p>El desplazamiento variable permite que el aire pase por cierta parte de los rotores, cambiando el porcentaje de tornillos que trabajan para comprimir el aire. En comparaci\u00f3n con los esquemas de control por modulaci\u00f3n, el desplazamiento variable consume menos energ\u00eda. Sin embargo, los sistemas con grandes cantidades de almacenamiento pueden ser m\u00e1s adecuados para un esquema de carga\/descarga. Cuando no es pr\u00e1ctico almacenar grandes cantidades de almacenamiento, el desplazamiento variable es una buena opci\u00f3n.   <\/p>\n<p>A veces, el desplazamiento variable se logra mediante el uso de m\u00faltiples v\u00e1lvulas en el lado de succi\u00f3n del compresor. Todas estas v\u00e1lvulas tienen una ubicaci\u00f3n correspondiente en la descarga del compresor. Esto funciona como una v\u00e1lvula de derivaci\u00f3n en los compresores automotrices.  <\/p>\n<h3>Velocidad variable<\/h3>\n<p>Mientras se mantenga adecuadamente, un compresor con un sistema de control de velocidad variable generar\u00e1 los menores costes operativos en t\u00e9rminos de energ\u00eda y el sistema no supondr\u00e1 una reducci\u00f3n significativa en la vida \u00fatil del compresor. Si la demanda de aire es constante, las ventajas econ\u00f3micas se reducen algo debido a la potencia de frecuencia variable invertida necesaria para el dise\u00f1o. <\/p>\n<p>Dicho esto, los esquemas de velocidad variable crean una relaci\u00f3n casi lineal entre el consumo de potencia del compresor y el suministro de aire. Esto facilita una operaci\u00f3n altamente eficiente en un amplio rango de demanda. Durante periodos de muy baja demanda, el compresor a\u00fan tiene que funcionar en modo de arranque\/parada y la eficiencia disminuye r\u00e1pidamente en respuesta a fugas del rotor. En zonas polvorientas, calurosas o h\u00famedas, la electr\u00f3nica de control de velocidad variable puede requerir protecci\u00f3n y mantenimiento adicionales para preservar la vida \u00fatil.   <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14055\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9-Rotary-Screw-Compressor-Maintenance.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9-Rotary-Screw-Compressor-Maintenance.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9-Rotary-Screw-Compressor-Maintenance-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/9-Rotary-Screw-Compressor-Maintenance-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"rotary-compressor-maintenance\">Mantenimiento de compresores de tornillo rotatorio<\/h2>\n<p>Cuando se trata del funcionamiento de un compresor de aire de tornillo rotatorio, su funcionamiento depende de si el compresor recibe todo el mantenimiento recomendado por el fabricante. El mantenimiento suele realizarse con un horario predeterminado o seg\u00fan las horas de funcionamiento de la m\u00e1quina. Las horas de funcionamiento son un indicador m\u00e1s fiable de las necesidades de mantenimiento, aunque hacerlas un seguimiento requiere un registro preciso. Muchos de los controles actuales de compresores de aire cuentan con funciones de diagn\u00f3stico y resoluci\u00f3n de problemas que te indican qu\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/quincy-piezas-y-servicios\/\">piezas y servicios<\/a> puedes necesitar. Hay cinco \u00e1reas principales de un compresor de aire que requieren mantenimiento:    <\/p>\n<ul>\n<li>Terminal de aire<\/li>\n<li>Motor<\/li>\n<li>Tren motriz<\/li>\n<li>Lubricantes<\/li>\n<li>Filtros<\/li>\n<\/ul>\n<h3>1. Terminales<\/h3>\n<p>La contaminaci\u00f3n del aire, los lubricantes y el calor excesivo contribuyen a los da\u00f1os en el sistema de aire. Comprueba que no escuchas sonidos inusuales ni notas vibraciones. Los Airends deben reconstruirse peri\u00f3dicamente, y muchos fabricantes sugieren reconstruir alrededor de las 50.000 o 60.000 horas para evitar que se haya paradas forzadas.  <\/p>\n<h3>2. Rodamientos del motor<\/h3>\n<p>Los rodamientos de motor necesitan una lubricaci\u00f3n adecuada con cantidades y tipos espec\u00edficos de lubricantes para durar el mayor tiempo. Los rodamientos deben reemplazarse con m\u00e1s frecuencia que otras piezas para asegurar la longevidad del compresor. Comprueba el consumo de amperios regularmente y aseg\u00farate de que el motor no se sobrecargue.  <\/p>\n<h3>3. Sistemas de transmisi\u00f3n<\/h3>\n<p>La alineaci\u00f3n es la principal preocupaci\u00f3n en los sistemas de transmisi\u00f3n de compresores de aire. Cualquier desalineaci\u00f3n causar\u00e1 da\u00f1os innecesarios al acoplamiento si el bloque de montaje o el marco se asientan. Las correas en V deben ser inspeccionadas y potencialmente ajustadas cada 500 horas, y las correas que est\u00e9n desgastadas o muestren signos de desgaste deben ser reemplazadas.  <\/p>\n<h3>4. Lubricantes<\/h3>\n<p>Para obtener los beneficios de refrigeraci\u00f3n, sellado y protecci\u00f3n de los lubricantes, cambia el aceite seg\u00fan las instrucciones del fabricante para las aplicaciones espec\u00edficas. Utiliza siempre lubricantes especificados para el modelo de compresor y aseg\u00farate de vaciar todo el lubricante viejo antes de volver a llenar la m\u00e1quina. <\/p>\n<h3>5. Filtros<\/h3>\n<p>Es mucho m\u00e1s rentable implementar primero una filtraci\u00f3n adecuada que pagar las reparaciones de equipos da\u00f1ados por aire contaminado. Aseg\u00farate de inspeccionar los filtros de entrada regularmente y c\u00e1mbilos cuando sea necesario. Un intervalo com\u00fan de reemplazo es cada 2.000 horas.  <\/p>\n<h3>Limpieza general<\/h3>\n<p>La limpieza general tambi\u00e9n es una parte importante del mantenimiento de los compresores de aire. Cualquier suciedad en las superficies del compresor puede acabar aumentando la temperatura del aire comprimido, lo que reduce la salida y aumenta la potencia necesaria para producir el aire. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14060\" src=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/10-Trust-Quincy-Compressor.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/10-Trust-Quincy-Compressor.jpg 1000w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/10-Trust-Quincy-Compressor-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.quincycompressor.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/10-Trust-Quincy-Compressor-768x339.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2>Compresor Trust Quincy<\/h2>\n<p>Quincy Compressor lleva 100 a\u00f1os innovando soluciones dise\u00f1adas, y nuestra experiencia se refleja en la calidad de nuestros productos. Como dise\u00f1ador y fabricante l\u00edder de <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/productos\/compresores-de-aire-de-tornillo-rotatorio\/\">compresores de aire de tornillo rotatorio<\/a>, ofrecemos el rendimiento que exig\u00eds y la fiabilidad en la que conf\u00edamos. Nuestros compresores cuentan con garant\u00edas l\u00edderes en la industria y servicio las 24 horas de distribuidores dedicados de Quincy.  <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ofrecemos todas las piezas que necesitas para mantener tu compresor y satisfacer la demanda. Ya sea que necesites un compresor de aire nuevo, piezas o servicio para tu compresor actual, es tan sencillo como <a href=\"https:\/\/www.quincycompressor.com\/es\/localizador-de-ventas-y-servicio\/\">encontrar al representante de ventas y servicio de compresores de Quincy m\u00e1s cercano<\/a> y decirnos lo que necesitas. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los compresores de tornillo rotativo alimentan multitud de procesos de fabricaci\u00f3n diferentes. En cualquier f\u00e1brica donde se fabriquen productos, casi seguro encontrar\u00e1s al menos un compresor de aire de tornillo rotatorio en funcionamiento. 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