¿Por qué pierde presión mi compresor de aire?

Publicado el: 30 de junio de 2023

El Departamento de Energía de EE.UU. calcula que las operaciones industriales utilizan el 10% de su electricidad en crear aire comprimido. Por ello, el aire comprimido puede ser una inversión costosa. Los sistemas de producción ineficaces reducen los beneficios, amenazando a veces la viabilidad financiera de las empresas. Con una competencia de precios tan intensa, los fabricantes necesitan identificar las áreas ineficientes.

En las instalaciones industriales, muchos errores invisibles pueden provocar reducciones de la presión del aire entre los compresores y los dispositivos neumáticos. El fenómeno se conoce como caída de presión, que debilita la potencia de los suministros de aire a presión y hace que las aplicaciones sean menos eficientes. Obtenga más información sobre la caída de presión y cómo minimizar la caída de presión y caudal en los compresores de aire.

 

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¿Qué es la pérdida de carga de un compresor de aire?

La caída de presión se refiere a los casos en los que se produce una pérdida de presión dentro de un sistema de aire comprimido. Este fenómeno puede producirse en numerosos puntos entre el depósito de aire y las herramientas de punto final. Aunque no es posible eliminarlo por completo, el problema solo debería representar una pequeña fracción de la presión de descarga de la máquina.

Si su compresor de aire deja de generar presión, la calidad de las herramientas neumáticas de su arsenal disminuirá. Cuando las restricciones de flujo se arraigan, se necesita una mayor cantidad de energía para superar el problema. Si su sistema no puede producir suficiente presión de aire con su potencia de funcionamiento normal, la máquina se esforzará sólo para compensar. Es crucial minimizar estos problemas para mantener sus operaciones eficientes y productivas.

Cuando se produce una caída de presión, el problema suele radicar en el postenfriador, las válvulas de retención o los separadores de lubricante. Cada vez que el compresor de aire insiste en obtener más presión de descarga, se desperdicia más energía. El aumento del consumo de presión se traduce en un mayor derroche en otras áreas.

Si necesita más presión en el punto final, su prioridad es minimizar la caída de presión. Intente resistirse al impulso de aumentar la capacidad de la máquina o de aumentar la presión dentro del sistema. Si suprime los reguladores para compensar la pérdida de presión, éstos responderán peor cuando se necesiten en otras áreas, como cuando se produzcan fugas.

¿Qué causa la caída de presión del aire?

Cualquier obstrucción del flujo de aire puede provocar una caída de presión. Si el flujo de aire está restringido debido a la presencia de suciedad en uno de los conductos, podría producirse una ligera pérdida de presión de aire entre la unidad y la aplicación del punto final. Algunas de las mayores caídas de presión pueden deberse a problemas en el punto final. Por ejemplo, si hay alguna fuga en una manguera que se conecta a un aerógrafo neumático, inevitablemente se perderá parte de la presión de aire que genera el compresor.

En el otro extremo del sistema, pueden surgir problemas con los separadores o los filtros que provoquen una pérdida de presión. En los momentos en que la temperatura es máxima y el aire presurizado alcanza el caudal máximo, es probable que se produzcan las mayores pérdidas de presión. En los sistemas en los que el regulador que gestiona la presión del punto final es incapaz de retener la presión aguas abajo necesaria para la aplicación en cuestión, es probable que el sistema en su conjunto aparezca con niveles excesivos de pérdida de presión.

Entre las cuatro causas por las que su compresor de aire no genera presión se incluyen:

1. Presión de aire inconsistente

La presión es una medida de fuerza por unidad de superficie. La presurización se produce cuando se compactan grandes volúmenes de aire en un espacio corto y estrecho. La presurización sólo puede producirse cuando el aire es aspirado dentro de una cámara. La cámara debe imponer fuerza por todos sus lados, sin dejar escapar nada de aire.

En un compresor de aire, las fuerzas envolventes que provocan la presurización de cada suministro de aire entrante son creadas por las paredes de las cámaras internas. En un compresor de tornillo rotativo, estas cámaras albergan tornillos helicoidales contrarrotantes que extraen la humedad del aire. En un compresor de aire alternativo, estas cámaras albergan pistones que compactan el aire en forma de energía.

El proceso perderá gradualmente su capacidad de presurización si las paredes que contienen el aire pierden su resistencia estructural. Si empiezan a formarse grietas o fisuras, por débiles que sean, a lo largo de estas paredes, cada suministro de aire entrante podría ser cada vez menos potente en el momento en que pase al punto de aplicación final. Básicamente, la integridad de la cámara que atrapa cada suministro de aire entrante es tan responsable de la potencia del aire saliente como los tornillos y pistones que hacen posible el proceso de presurización.

En el lenguaje científico, el aire que se presuriza en el interior de un compresor se denomina gas. Aunque técnicamente se denomina gas a cualquier forma de materia que no sea líquida ni sólida, el gas comprimido dentro de un compresor de aire es en realidad aire ambiente procedente del entorno de la máquina.

Para acumular la cantidad de fuerza e intensidad necesarias para la presurización, el proceso necesita energía. Los compresores de aire están diseñados para mover energía desde una cámara de presurización central hasta una aplicación final, como un cepillo neumático o una lijadora. La energía emitida por un compresor de aire de tornillo alternativo o rotativo está destinada a utilizarse en una zona adyacente vinculada, donde el aire se libera finalmente en la punta de una herramienta o dentro del proceso de una máquina neumática.

La caída de presión es una consecuencia no deseada de los procesos que convierten el aire ambiente en energía presurizada. Aunque la caída de presión no es deseada, es inevitable hasta cierto punto en prácticamente cualquier sistema. Existen dos tipos básicos de pérdidas de carga: naturales e involuntarias. El tipo natural de caída de presión es la pequeña cantidad que se producirá, independientemente de la estanqueidad y perfección de su sistema. Las caídas de presión involuntarias son el resultado de fallos en el sistema que pueden rectificarse si se sabe identificar el origen del problema.

2. Factores de diseño

Cuando se producen caídas de presión involuntarias en un sistema de aire comprimido, el problema suele deberse a problemas de diseño en la red de distribución. En física, la presión se define como una propiedad mecánica. En muchos casos, el problema se debe a un descuido de los responsables del almacén. Si el ingeniero encargado de la planificación no alinea y coloca correctamente los componentes de un sistema de aire, en última instancia podrían perderse volúmenes significativos de fuerza para cuando el aire presurizado llegue a las herramientas neumáticas correspondientes.

Si el sistema está diseñado para enviar aire a varias zonas diferentes de la fábrica, una mala planificación puede hacer que algunas zonas no reciban suficiente potencia de aire para las herramientas y los procesos en cuestión. En muchos casos, una mala planificación del sistema se debe a una disposición precipitada de los componentes del sistema y a decisiones de compra precipitadas.

Aunque se disponga del sistema de aire comprimido técnicamente más perfecto y con la disposición más adecuada posible, es inevitable que se produzca cierto grado de pérdida de presión. El Departamento de Energía aconseja que un sistema correctamente diseñado tenga una pérdida de presión muy inferior al 10% desde la descarga del compresor hasta el punto de uso. Sin embargo, nunca se puede esperar que el problema de la pérdida de presión desaparezca por completo.

La caída de presión puede producirse cuando se añaden más tuberías a un sistema de aire comprimido. Esto se debe a que la presurización es el resultado de comprimir el aire en espacios compactos. Una vez que el aire pasa a un área mayor, pierde parte de su presión.

Cuando se añade espacio para que lo ocupe el aire comprimido, se aumenta el volumen del espacio. Cuanto mayor sea el volumen del aire en un sistema de aire comprimido, mayor será la presión necesaria para mantener la potencia del aire comprimido. Al añadir más tuberías a su sistema, está aumentando el número de vías por las que puede circular el aire, por lo que se reduce la presión. Para evitar esta pérdida de presión, necesitará más presión para tener en cuenta el espacio ampliado. De lo contrario, estarás tomando un suministro de aire que recibió una cantidad x de presurización en un espacio de tamaño y y liberándolo en un área mayor.

Es necesario dosificar la presión y el volumen para conseguir una potencia de aire suficiente para todas las aplicaciones de trabajo. El cálculo de los niveles de presión para cada sistema le permite identificar estas medidas. No obtendrá un cálculo exacto si se limita a sumar todas las expectativas de uso de las distintas aplicaciones, ya que no tendría en cuenta la posible caída de presión a lo largo de cada recorrido.

3. Bloqueos del compresor de aire

Una de las principales causas de caída de presión es cualquier tipo de obstrucción física a lo largo de un sistema de aire. Cuando existe una obstrucción, se produce un bloqueo parcial del flujo de aire en el punto afectado del sistema. Puede que la obstrucción sólo impida una pequeña parte del flujo total, pero aún así puede provocar una pérdida de presión importante. Las obstrucciones rara vez provocan paradas completas del flujo de aire.

La presión se intensifica delante de una obstrucción y luego desciende significativamente al pasar el aire. Cuando se investiga la raíz de un problema de este tipo, este punto de intensidad puede facilitar la localización de la obstrucción.

A veces se producen obstrucciones involuntarias en un sistema. Si sus tuberías y conectores están sujetos a las paredes, es posible que haya pernos metálicos que penetren parcialmente en algunas de estas tuberías. Aunque el metal apenas penetre en el interior de la tubería, reducirá el diámetro en el punto del sistema de aire.

Las obstrucciones también pueden deberse a las válvulas de un sistema de aire. Cuando el aire pasa a través de una válvula y realiza un giro, inevitablemente se producirá un ligero cambio en la presión debido a la interrupción del impulso del flujo. Algunos de los equipos que puede utilizar para supervisar su sistema también podrían causar reducciones en la presión del aire. Algunos ejemplos son los sensores en línea y los manómetros, que pueden afectar a la presión del aire por el mero hecho de entrar en contacto con las tuberías y los conectores.

El filtro es una pieza del sistema que pierde gradualmente su capacidad para cumplir su función. Aunque los filtros se colocan para bloquear las partículas que podrían contaminar el aire presurizado e impedir su flujo, con el tiempo se obstruyen con polvo y suciedad. Cuando los filtros se ensucian demasiado, las válvulas de entrada introducen cada vez menos aire en el compresor, lo que priva al sistema de aire nuevo para presurizar. Es cierto que los filtros limpios también pueden presentar pequeñas cantidades de resistencia, pero los filtros sucios impedirán gradualmente el proceso de su compresor de aire.

4. Caída de presión causada por las caídas de presión reales

Los responsables de producción que utilizan sistemas de aire comprimido ineficaces están sometidos a sus propias formas de presión: limitaciones de tiempo y costes. Cada PSI de exceso de presión de funcionamiento aumenta el consumo de energía del compresor de aire en aproximadamente un 0,5%. Por tanto, tomar medidas de emergencia sin examinar su disposición actual no hará sino empeorar los costes y el rendimiento de la producción.

Una caída de presión inhibe el volumen de potencia de aire que llega a una determinada aplicación final. Cuando esto ocurre, las producciones se ralentizan y los costes de explotación aumentan. Cuando los responsables se enteran de estas situaciones, una reacción común es simplemente aumentar la potencia para intensificar la presión que llega a cada aplicación neumática. Una acción de este tipo podría ser un error de juicio precipitado que no haría sino aumentar aún más los costes y, en última instancia, provocar daños en el sistema y una necesidad prematura de piezas nuevas y costosas.

Cuando se sobrecarga un sistema con volúmenes excesivos de presión, los efectos pueden ser perjudiciales y posiblemente desastrosos, especialmente si se permite que la situación continúe sin control durante un periodo de tiempo. Las cargas de presión excesivas son más perjudiciales para los puntos de conexión de un sistema de aire comprimido, como las válvulas y los contactos.

Por ejemplo, si se introduce demasiada presión de aire en una tubería, la presión podría sobrecargar el punto de conexión donde empieza la tubería y provocar fugas de aire. Si la sobrecarga persiste y el componente se debilita aún más, la presión podría acabar provocando una rotura e inutilizar las piezas.

Muchos operadores asumen que las fugas causan la mayoría de las caídas de presión, pero a menudo proceden de otras fuentes. Los manómetros inadecuados, los tramos de tubería demasiado largos, las curvas, las irregularidades del interior de las tuberías, las obstrucciones y los filtros sucios suelen crear caídas de presión. Las fugas son el resultado de una sobrecarga, que es una reacción a una caída de presión inaceptable. Si sólo busca fugas, está buscando los síntomas de los problemas de su sistema de aire comprimido, no la causa. La detección de fugas proporcionará pruebas del fallo. Sustitúyalas, pero luego pase a planificar una solución rentable a largo plazo para sus dolores de cabeza por la caída de presión.

Cómo calcular la pérdida de carga

La ecuación estándar de caída de presión del aire comprimido para calcular la diferencia de presión probable entre el compresor y el usuario se conoce como "fórmula empírica". Esta fórmula es:

dp = 7,57 q1,85L 104 / (d5p)

Los factores representados por las letras en esa fórmula son los siguientes:

  • dp: La caída de presión, medida en kg/cm2.
  • q: El caudal de aire, medido en m3/min.
  • L: La longitud de la tubería, medida en metros (m).
  • d: El diámetro del interior de la tubería, medido en milímetros (mm).
  • p: La presión inicial total, medida en (kg/cm2).

A pesar de las matemáticas que hay detrás de esta fórmula, muchos jefes de almacén se desaniman por su complejidad. En consecuencia, la práctica habitual es aumentar la presión de un compresor de aire y esperar a que las herramientas neumáticas reciban las intensidades adecuadas de presión de aire. Ahí radica el problema que ha hecho ineficaces tantas operaciones de fábrica en lo que se refiere al uso de energía; cuando se aumenta la presión para compensar la pérdida, se incrementa la caída de presión y se consumen cantidades excesivas de energía. Así, las operaciones de la fábrica se vuelven más costosas y menos productivas.

Problemas de distribución

A pesar de sus aparentes complicaciones superficiales, la fórmula matemática para calcular la caída de presión se basa en disposiciones simples de compresor a tubería. La fórmula no tiene en cuenta la posibilidad de curvas a lo largo de las tuberías de un sistema de compresores. Otro factor que la fórmula no tiene en cuenta es la posibilidad de reducción del caudal dentro de una tubería de aire. Tanto la superficie interior de un tubo como la forma en que se coloca la tubería a lo largo de un sistema de aire pueden ser causas de turbulencias durante las operaciones con aire comprimido.

Los operarios de los compresores suelen suponer que el aire viaja siempre en dirección de avance dentro de las tuberías conectadas, pero a veces no es así. A lo largo del trazado de las tuberías de aire de un sistema, la energía puede desperdiciarse cuando el flujo de aire se interrumpe o se desvía debido a las curvas y pliegues de las tuberías. En cada punto del sistema en el que el aire se desvía, estos movimientos improductivos consumen energía. Si los codos son pequeños y difíciles de ver a simple vista, puede ser difícil medir la dirección del flujo en un sistema de aire comprimido.

El hecho de que el aire fluya o no en línea recta viene determinado por un factor denominado número de Reynolds. Ese factor se obtiene mediante la fórmula:

Re = ρvd/µ

Los significados de estos símbolos son los siguientes:

  • Re: El número de Reynolds
  • ρ: La densidad del aire
  • v: La media de la velocidad
  • d: El diámetro del tubo
  • µ: La viscosidad dinámica

Una vez obtenido el número de Reynolds, podrá decidir si el flujo de aire es eficaz. El aire que fluye en línea recta se llama "flujo laminar". Cuando el aire sigue una trayectoria enrevesada, está en un "flujo turbulento". Puede etiquetar su flujo como laminar si sus observaciones dieron como resultado un número inferior a 2.300. Si es superior a 3.000, tienes un flujo turbulento.

Puede que decida saltarse el esfuerzo de calcular el número de Reynolds y limitarse a subir el compresor. Se trata de un error común que introduce una ineficiencia mucho mayor en el uso de la energía. Esto se debe a que la turbulencia crea resistencia en el flujo. La resistencia ralentiza el caudal y provoca una caída de presión.

Probablemente piense que aumentar la presión en su sistema de tuberías hará que el aire circule a mayor velocidad y se desborden las turbulencias. Lo cierto es lo contrario. En realidad, una mayor presión aumenta las turbulencias, por lo que superar el problema por la fuerza bruta no es una opción viable.

Cómo minimizar la caída de presión en su sistema de compresión de aire

Si su compresor de aire pierde presión rápidamente, es vital que lo solucione lo antes posible. Puede resolver la pérdida de presión con muchos métodos, incluidas estas estrategias:

1. Optimizar el diseño del compresor de aire

Las obstrucciones en cualquier punto de un sistema de aire comprimido pueden obstruir el flujo de aire y provocar caídas de presión. Puede ajustar el diseño de su compresor de aire para minimizar las posibles obstrucciones.

Al seleccionar piezas para compresores de aire, como refrigeradores posteriores, filtros, secadores y separadores, debe elegir opciones que minimicen la caída de presión. Las piezas deben poder soportar aplicaciones y temperaturas intensas con una pérdida de presión mínima. Después de instalar estos componentes en su sistema, siga los procesos de mantenimiento recomendados:

  • Organice cuidadosamente el sistema de distribución para evitar pliegues, dobleces y fugas.
  • Reduzca al mínimo la presencia de humedad en las tuberías limpiando los filtros y secadores con regularidad.
  • Acortar la longitud del sistema de distribución. Aunque todas las piezas estén en perfecto estado de funcionamiento, el sistema pierde capacidad de rendimiento cuando el aire tiene que pasar por tubos y conectores interminables. Cuando el aire recorre menos distancia, puede reducir la posibilidad y la intensidad de la presión a lo largo del trayecto entre el compresor de aire y la aplicación final.
  • Determine qué reguladores de presión producen el diferencial más bajo. Haga lo mismo con las mangueras y los lubricadores. Dimensione estas piezas para el caudal real, en contraposición al caudal medio.

2. Realización de inspecciones minuciosas de los compresores de aire

Si observa caídas de presión durante el funcionamiento del compresor, inspeccione detenidamente la unidad en busca de problemas. Compruebe las siguientes piezas:

  • Mangueras: Las fugas de aire pueden formarse y causar pérdidas de presión cuando aparecen roturas en las mangueras que conectan su compresor y las diversas herramientas neumáticas.
  • Tubos: También pueden formarse grietas en los tubos que se conectan a su compresor de aire.
  • Acoplamientos: Los acoplamientos flojos pueden provocar pérdidas de aire y caídas de presión. Esto puede ser especialmente costoso, incluso si la holgura es leve.
  • Árboles de tuberías: Las partes de su sistema donde el flujo de aire se canaliza en dos corrientes pueden ser vulnerables a las fugas de aire.
  • Codo: Todos los puntos de conexión pueden hacer que su sistema sea vulnerable a la pérdida de presión, incluidos los conectores acodados.
  • Filtros: Los filtros que bloquean la entrada de polvo en su sistema se obstruirán gradualmente, por lo que es necesario revisar estas piezas con regularidad.
  • Reguladores: El paso del aire a través de su sistema está controlado por los reguladores, que deben funcionar sin fallos en todo momento.
  • Válvulas: Las válvulas deben estar bien sujetas para evitar la posibilidad de fugas de aire.
  • Boquillas: Cualquier pieza del sistema que cuente con una boquilla podría tener una fuga de aire en este lugar si la boquilla no está bien sujeta.
  • Lubricadores: Asegúrese de que el componente lubricante funciona correctamente.

3. Sustitución de piezas defectuosas

Si detecta zonas problemáticas durante su inspección, debe sustituir estas piezas lo antes posible para reducir las caídas de presión. Las sustituciones más comunes son:

  • Tuberías: Muchos sistemas de compresión de aire contienen tuberías entre el compresor y otras herramientas. Debe comprobar estas tuberías con regularidad y sustituirlas si observa signos de desgaste. Asegúrese de que cada una de ellas es segura y hermética, con un sellado adecuado en ambos extremos. Analice toda la longitud de la tubería en busca de dobleces, pliegues, roturas o agujeros, y asegúrese de que no se ha formado óxido, que degrada lentamente la calidad y crea caídas de presión. Si observa alguno de estos signos, instale tuberías nuevas.
  • Conectores de tuberías: Estos componentes conectivos también pueden provocar caídas de presión si no funcionan correctamente, por lo que es esencial sustituirlos. Durante las inspecciones, compruebe cada conector de tubería en busca de fugas o holguras. Sustituya cualquier ajuste flojo o inadecuado por piezas del tamaño correcto. Los tamaños inadecuados pueden dividir el flujo de aire, creando pérdidas de presión significativas. Eliminar los puntos de conexión complejos y recablearlos con una estructura más sencilla también puede minimizar los problemas con los conectores.
  • Filtros: Los filtros de los compresores son cruciales para el flujo de aire. La suciedad y el polvo se depositan en los filtros y merman su capacidad de funcionamiento. Debe limpiar los filtros con regularidad y vigilar su estado. Si están demasiado obstruidos o sucios para funcionar correctamente, sustitúyalos lo antes posible. Inspeccione cada filtro al menos una vez a la semana para obtener los mejores resultados.
  • Refrigerador posterior: Si su refrigerador posterior pierde su capacidad de regular las temperaturas del sistema, debe sustituirlo inmediatamente. Adquiera un refrigerador posterior nuevo con la menor caída de presión posible para su compresor. De este modo, el compresor podrá soportar operaciones de alta intensidad sin sobrecargar el sistema.
  • Separadores: Los separadores de su compresor de aire filtran la humedad de las corrientes de aire. También extraen el aceite del aire presurizado antes de que llegue a las mangueras. Si observa que estos procesos no se completan correctamente, debe sustituir los separadores.
  • Secadoras: Los secadores mantienen los niveles de humedad lo más bajos posible. Sin un secador, el aire de su compresor no recibirá suficiente presión al salir del sistema. El mal funcionamiento de los secadores también puede facilitar la formación de óxido, dañando los componentes interiores. Sustituya los secadores defectuosos por unidades más nuevas que tengan las menores caídas de presión posibles en condiciones de funcionamiento máximas.
  • Lubricadores: Los sistemas de aire comprimido requieren lubricadores de tamaño adecuado que se ajusten al caudal del sistema. Sustituya sus lubricadores actuales si funcionan incorrectamente o no pueden soportar las cargas del sistema. Instale lubricadores con capacidad para reducir al máximo la caída de presión para obtener resultados óptimos.

Ventajas de controlar y minimizar las caídas de presión del aire

Puede observar mejoras significativas en todo su sistema de compresión de aire tras reducir las caídas de presión. Estas son algunas de las ventajas del proceso:

  • Mejora del rendimiento: Un caudal de aire constante permite que los sistemas funcionen con rapidez y eficacia. Con caídas de presión mínimas, puede experimentar menos casos de inactividad del sistema y costosas sustituciones.
  • Mantenimiento reducido: Muchos procesos que minimizan las caídas de presión de aire benefician a todo el sistema de compresión de aire. Estas prácticas beneficiosas reducen los requisitos generales de mantenimiento. Por ejemplo, las revisiones periódicas le ofrecen una visión más clara de la salud de su sistema. Puede detectar los problemas antes de que se agraven y requieran reparaciones costosas.
  • Menores costes de explotación: Cuando el sistema de aire comprimido funciona de forma más eficiente, se tarda menos tiempo en completar las tareas. Como resultado, se consume menos energía y se reducen los costes de explotación. Además, la reducción de los requisitos de mantenimiento hace que los gastos periódicos sean mínimos.
  • Menor impacto medioambiental: Cuanta menos energía consuma su sistema, menor será su impacto en el medio ambiente. Libera menos gases al aire, lo que crea un entorno de trabajo más saludable para los trabajadores. La reducción de energía también minimiza su huella de carbono.
  • Mejora de la imagen de marca: A medida que mejora la productividad y aumenta las prácticas respetuosas con el medio ambiente, puede mejorar su imagen de marca general de cara a los consumidores.

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Aprender a detener la caída de presión del compresor de aire puede ser un proceso complicado. Para diagnosticar y eliminar eficazmente la caída de presión, debe realizar inspecciones exhaustivas de su sistema de aire comprimido. Los profesionales con licencia proporcionan la máxima precisión para los cálculos de dimensionamiento, ayudándole a optimizar el uso de su compresor de aire.

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Última actualización el 30 de junio de 2023 a las 8:00