Mantenimiento preventivo de compresores de aire industriales

Cuando se trata de un compresor de aire, el mantenimiento estándar nunca es suficiente. Para garantizar el buen funcionamiento de las operaciones y evitar interrupciones y tiempos de inactividad inesperados, es crucial contar con un programa de mantenimiento de compresores que prevenga -en lugar de reaccionar- los problemas del compresor de aire y de todas las herramientas y maquinaria conectadas.

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Diferencias entre el mantenimiento preventivo y el mantenimiento estándar de los compresores de aire

En las empresas más pequeñas, el mantenimiento es un procedimiento estándar que consiste en recargas de tóner y actualizaciones de software y hardware. Esencialmente, el mantenimiento estándar es el que se realiza en equipos que funcionan de forma constante hasta que caducan o quedan desfasados por una tecnología más moderna.

En las instalaciones que emplean maquinaria de alta tecnología, hay que realizar algo más que el mantenimiento estándar para garantizar la operatividad y longevidad de todo el costoso equipo disponible. Los compresores de aire necesitan un programa de mantenimiento preventivo que inspeccione periódicamente la máquina y los periféricos del sistema. Estas comprobaciones programadas garantizan que todo esté en perfectas condiciones de funcionamiento.

El objetivo del mantenimiento preventivo es detectar los problemas mecánicos antes de que se propaguen y requieran costosas reparaciones y paradas del sistema. El mantenimiento preventivo implica inspecciones de todos los componentes del sistema -algunos según un programa diario, otros semanal, mensual, trimestral o anualmente- para garantizar que todo funciona correctamente. Si detecta los problemas a tiempo, puede tomar medidas para rectificarlos antes de que empeoren.

En algunos casos, el mantenimiento preventivo implica medidas de bajo coste que ayudan a evitar situaciones más costosas en el futuro. Por ejemplo, cuando un empleado de mantenimiento se da cuenta de que la correa de un compresor tiene una pequeña grieta, sustituirla de inmediato ayuda a su empresa a evitar una situación más costosa. De lo contrario, la correa podría romperse, haciendo que el compresor dejara de funcionar y se detuviera la producción. El personal podría ser incapaz de identificar el problema durante mucho tiempo, lo que provocaría un tiempo de inactividad excesivo.

Ventajas y valor del mantenimiento preventivo de los sistemas industriales de compresores de aire

Independientemente del tamaño o el alcance de su operación de compresores, necesita un miembro del personal dedicado a supervisar el trabajo diario de mantenimiento preventivo. Un programa de mantenimiento coherente garantiza que las máquinas funcionen cada día hasta alcanzar su vida útil completa. Otras ventajas del mantenimiento preventivo son

1. Evitar tiempos de inactividad

Una de las ventajas más significativas del mantenimiento de compresores es la reducción del tiempo de inactividad. Cuando las máquinas funcionan incorrectamente, la producción suele detenerse, con la consiguiente pérdida de ingresos. El mantenimiento preventivo hace que las máquinas funcionen sin problemas y con eficiencia, minimizando los tiempos de producción ralentizados.

Sin mantenimiento, podría enfrentarse a frecuentes problemas de rendimiento. Éstos podrían surgir en momentos inoportunos, como durante una solicitud de producción importante con un plazo inminente. Para evitar estos problemas, debes realizar el mantenimiento todos los días, incluso cuando no parezca haber ningún problema.

2. Ahorrar dinero evitando costosas reparaciones de emergencia

Al reducirse los tiempos de inactividad y los fallos de piezas en su sistema de compresores de aire, ahorrará dinero. De este modo, se beneficia en ambos sentidos: mediante el aumento de la productividad y la reducción de los gastos generales. El dinero que ahorra gracias al mantenimiento puntual de los compresores le permite invertir más en mejores equipos a medida que las innovaciones llegan al mercado.

Sin mantenimiento, los costes de reparación de un compresor de aire y sus piezas periféricas pueden suponer una gran merma de los ingresos anuales de una empresa. Si realiza el mantenimiento a tiempo, conseguirá ahorros que podrá repercutir en su empresa a través de salarios más altos y productos más baratos.

3. Reducción de los costes energéticos

El mantenimiento periódico de los compresores de aire permite detectar los casos en los que una función del sistema se sobrecarga o tiene dificultades para mantener el ritmo de producción previsto. Cuando surgen estos problemas, a menudo se debe a una pieza que necesita limpieza, sustitución o lubricación. Si se detectan estos problemas antes de que se vayan de las manos, la máquina funcionará con más fluidez y eficacia, lo que se traduce en un ahorro de energía.

Por supuesto, el ahorro de energía también se traduce en dinero ahorrado en sus costes generales de producción. Con unos costes energéticos mensuales más bajos, puede volver a invertir el dinero en la infraestructura de su empresa.

4. Aumento de la vida útil y la eficiencia de los compresores de aire

Por supuesto, la mayor ventaja del mantenimiento de compresores de aire es que aumenta la vida útil y la eficacia de la propia máquina y del sistema en su conjunto. Cuando se suma el coste inicial de la inversión en un compresor de aire y todas las herramientas neumáticas anexas, se desea garantizar el retorno de esa inversión a través de años de rendimiento óptimo. Lo ideal es que el dinero que gaste en su sistema de compresores le recompense miles y miles de veces a través de la productividad.

Sin mantenimiento, un compresor de aire y sus componentes periféricos no durarán tanto como podrían hacerlo con revisiones, puestas a punto y limpiezas periódicas. Si se comparan los beneficios de las empresas que aplican un mantenimiento responsable de sus sistemas con los de las que no lo hacen, es probable que se observen grandes diferencias de productividad.

Revisiones de mantenimiento preventivo recomendadas para su compresor

En un compresor de aire industrial, el mantenimiento preventivo es crucial para garantizar la funcionalidad del sistema y sus diversos accesorios. Entre las piezas clave se incluyen los filtros, los conductos de ventilación, las correas y los cojinetes, todos los cuales podrían resultar problemáticos para el sistema si se acumula suciedad y mugre. Además, debe aplicar y reaplicar lubricante a intervalos oportunos en todas las piezas aplicables de un compresor de aire.

Los siguientes componentes son los más importantes para inspeccionar, limpiar y lubricar según el programa:

1. Filtro de aire

La finalidad de un compresor de aire es producir aire comprimido limpio y puro que, en última instancia, alimentará numerosas funciones. Para garantizar la calidad del aire que sale al final, el aire ambiente que entra en el compresor debe filtrarse de impurezas antes de que salga de las máquinas. Nada de eso sería posible sin un filtro de aire limpio.

Si el filtro de aire está sucio, las impurezas y partículas podrían corromper el aire comprimido y degradar la calidad de las aplicaciones finales. Por lo tanto, limpie el filtro de aire con regularidad. Cámbielo a intervalos regulares, que varían en función del entorno.

2. Filtro de aceite

El aceite puede degradar la calidad del aire comprimido si atraviesa el sistema y llega hasta el final de una aplicación. Algunos de los procesos más afectados serían los pintores de pulverización neumática, los limpiadores de aire y cualquier otro proceso en el que el aceite pueda corromper la superficie en cuestión. Por lo tanto, es crucial asegurarse de que el aceite, cuando esté presente en el sistema, se elimine del aire comprimido antes de que el aire salga de la máquina.

Compruebe los filtros de aceite semanalmente, independientemente de si el compresor es lubricado o no. Además, sustituya el filtro de aceite por completo en los intervalos recomendados, que pueden oscilar entre 4.000 y 8.000 horas de uso en función de su unidad. Si el filtro de aceite está muy cubierto de residuos aceitosos antes de ese tiempo, sustitúyalo antes.

3. Lubricante

El lubricante es uno de los elementos más vitales en el funcionamiento de un compresor de aire. En todas las piezas metálicas internas y juntas, el lubricante permite un movimiento suave y sin corrosión. Sin lubricación, se produce tensión entre las superficies metálicas en contacto, lo que provoca la corrosión de piezas y juntas. Una vez que la corrosión se instala, el óxido puede extenderse y corroer determinadas piezas mecánicas.

Sin embargo, aunque haya lubricante, puede perder su viscosidad y volverse corrosivo si envejece demasiado. Compruebe diariamente el nivel de lubricante para garantizar la salud de su compresor de aire. Cada tres a seis meses, limpie el lubricante viejo y vuelva a aplicar una capa nueva. Cada vez que sustituya el lubricante, asegúrese de cambiar también el elemento separador.

4. Rodamientos del motor

Para que un motor funcione, los cojinetes deben tener una lubricación adecuada. Las diminutas bolas metálicas ruedan constantemente unas contra otras, así como contra las paredes interiores de la carcasa redonda. Por consiguiente, podría formarse óxido en los cojinetes sin una lubricación adecuada. Si se forma óxido, los cojinetes se ralentizarán gradualmente y acabarán atascándose. Cuando esto ocurre, el motor falla.

Para proteger la salud y el rendimiento del motor del compresor de aire, engrase los cojinetes cada 4.000 horas. Asegúrese de inspeccionar los cojinetes a intervalos trimestrales entre cada engrase para garantizar que permanecen suficientemente lubricados.

5. Cinturones

Para que un compresor de aire pueda realizar sus movimientos internos, las correas deben tener la tensión adecuada. El caucho de cada correa también debe permanecer firme, aunque flexible, para garantizar un movimiento equilibrado entre las poleas de las piezas conectadas. Con el tiempo, sin embargo, el caucho de una correa inevitablemente se desgastará y se agrietará en ciertos lugares. Por lo tanto, es crucial sustituir las correas antes de que pierdan su tensión o, peor aún, se rompan en medio de una operación.

Inspeccione cada correa una vez por semana para comprobar que no están desgastadas. Ajuste la tensión si es necesario y sustituya cada correa una vez que el desgaste se afiance.

6. Respiraderos de admisión

Un compresor de aire realiza la hazaña mágica de transformar el aire ambiente en algo que puede alimentar maquinaria pesada y servir eficazmente como sustituto de la energía eléctrica. Dicho esto, el compresor en sí no puede hacer mucho para transformar el aire mundano en algo potente. Mientras que los componentes internos hacen su trabajo para purificar el aire para su uso final, ese trabajo es más difícil de realizar para la máquina si los orificios de admisión se llenan de suciedad y mugre.

Para garantizar que el aire entrante se mantiene lo más limpio posible y evitar que la suciedad se introduzca en el sistema, inspeccione semanalmente las rejillas de ventilación de entrada y límpielas cuando sea necesario.

7. Otras piezas a comprobar

Además de la limpieza periódica, la lubricación y la sustitución de piezas, compruebe varios puntos a lo largo del compresor de aire y sus accesorios a intervalos regulares. Inspeccione lo siguiente cada semana:

• Rendimiento del secador de aire
• Amperios
• Nivel de aceite
• Temperaturas
• Vibración
• Tensión

Inspeccione el compresor de aire en busca de signos de fugas de aceite o aire. Compruebe también si hay fugas de aire en las mangueras neumáticas, ya que las fugas reducen gravemente la eficacia de un compresor de aire. Además, asegúrese de que los refrigeradores están libres de suciedad.

Cómo revisar un compresor de aire con una lista de comprobación de mantenimiento preventivo

Al confeccionar una lista de comprobación de mantenimiento preventivo de compresores de aire, debe tener en cuenta en primer lugar el tipo de compresor en cuestión. La mayoría de los compresores necesitan un mantenimiento preventivo de varias piezas del sistema a intervalos que oscilan entre diarios y anuales. intervalos que van de diario a anual.. A continuación, le mostramos los distintos tipos de compresores y sus requisitos de mantenimiento:

1. Compresor alternativo refrigerado por aire

Para realizar el mantenimiento de un compresor alternativo refrigerado por aire, lleve a cabo los siguientes pasos todos los días, o después de cada ocho horas de uso:

• Compruebe el nivel de lubricante para verificar que nunca desciende por debajo del rango medio del indicador de la bayoneta. Si el lubricante se decolora, vacíelo y rellénelo.
• Vacíe el agua del depósito receptor.
• Inspeccione visualmente el compresor y compruebe que las protecciones están en su sitio.
• Compruebe que no haya fugas ni vibraciones.

Cada semana, o después de cada 40 horas de uso, realice estas tareas de mantenimiento:

• Compruebe las válvulas limitadoras de presión.
• Limpie las superficies del compresor y del intercooler.
• Inspeccione el compresor y las mangueras en busca de fugas de aire.
• Limpie el filtro de entrada de aire.

Si se enfrenta a un clima húmedo o polvoriento, realice estos pasos dos veces por semana, o cada 20 horas.

Siga estos pasos para el mantenimiento periódico:

• Mensualmente: Después de un mes o 160 horas de uso, inspeccione la tensión de la correa dentro del compresor de aire.
• Trimestralmente: Cada tres meses, o después de cada 500 horas de uso, debe cambiar el lubricante e inspeccionar el filtro. Si es necesario, cambie el filtro de aceite. También debe inspeccionar el par de apriete de las tuercas y tornillos de las poleas.
• Semestralmente: Cada seis meses, o después de cada 1.000 horas de uso, debe cambiar el lubricante del compresor. Compruebe también si las válvulas presentan fugas o carbonilla. Además, limpie el cárter y la rejilla del filtro. Examine los puntos de contacto de la zona del motor y el diafragma del presostato.

2. Compresor rotativo con inyección de lubricante

Siga estas recomendaciones de mantenimiento para su compresor rotativo con inyección de lubricante. Cada día, o después de cada ocho horas de uso, realice las siguientes tareas:

• Controle el funcionamiento normal de todos los medidores e indicadores.
• Compruebe el nivel de líquido.
• Observe si hay fugas de líquido.
• Observe si hay ruidos o vibraciones inusuales.
• Drene el agua de los depósitos de aire y fluidos.

Cada cuatro semanas, realice las siguientes tareas:

• Revise el filtro de aire según sea necesario. Esto debería ser una tarea diaria o semanal si existen condiciones de suciedad extrema.
• Limpie las aletas del postenfriador y del enfriador de líquido, sólo para unidades refrigeradas por aire.
• Limpie toda la unidad para mantener el aspecto.

Cada seis meses, o después de cada 1.000 horas de uso, complete estas necesidades de mantenimiento:

• Toma muestras de fluidos.
• Cambiar los filtros de fluidos.
• Compruebe la válvula limitadora de presión.

Después de un año de uso, siga estas pautas:

• Repase la unidad y compruebe el apriete de todos los tornillos.
• Cambiar el separador de aire y fluido.
• Cambia el filtro de aire.
• Lubricar los motores.
• Compruebe que la válvula limitadora de presión funciona correctamente.
• Compruebe el sistema de desconexión de seguridad (HAT).

3. Compresor de tornillo rotativo sin lubricante

Puede realizar el mantenimiento de su compresor de tornillo rotativo sin lubricante siguiendo estas pautas.

Para el mantenimiento diario, o después de cada ocho horas de uso, realice las siguientes tareas:

• Compruebe las lecturas mostradas.
• Compruebe si el condensado se descarga durante el funcionamiento.
• Drene manualmente la condensación (cuando proceda).
• En compresores con secadores integrados, compruebe el punto de rocío.

Cada tres meses, o después de 500 horas de funcionamiento, realice las siguientes tareas:

• Compruebe la caída de presión sobre los filtros (opcionales).
• Inspeccione los filtros de entrada de aire: compruebe si están limpios o dañados. Sustituya un filtro sucio o dañado por uno nuevo.
• Comprobar los enfriadores. Limpiar con chorro de aire si es necesario.

Después de cada seis meses o cada 1.000 horas de uso, realice estas tareas de mantenimiento:

• Accione la válvula de seguridad.
• Limpie el compresor.
• En compresores con secador integrado, cepille o sople la superficie aleteada del condensador. Inspeccione y limpie el drenaje electrónico.

Realice estas tareas todos los años:

• Sustituya los filtros de entrada de aire.
• Pruebe las válvulas de seguridad.
• Haga comprobar la protección contra la temperatura y la sobrecarga del motor.
• Compruebe la tensión y el estado de las correas trapezoidales.

Tras dos años de uso, sustituya las correas trapezoidales y las válvulas antirretorno.

¿Qué revisiones de mantenimiento debe realizar un técnico?

Por lo general, el personal de la empresa de una determinada instalación o planta puede realizar internamente el mantenimiento preventivo de los compresores de aire. Sin embargo, es mejor dejar que un profesional del servicio técnico de compresores realice algunas tareas de mantenimiento, más aún si la unidad es grande o complicada. A menos que su empresa cuente con personal altamente cualificado para realizar tareas de mantenimiento con compresores de aire, es mejor que se ponga en contacto con un profesional para lo siguiente:

• Inspecciones de parada de seguridad del sistema
• Sustitución del motor
• Reubicación de compresores de aire grandes y pesados
• Cuando no disponga de personal cualificado para trabajar en sus sistemas de aire comprimido.
• Cuando se producen averías mecánicas.

Contratar a un profesional para estas y otras tareas que requieren mucho tiempo y pueden resultar peligrosas puede ayudarle a ahorrar tiempo y dinero, además de garantizar que el trabajo se realiza correctamente. Además, el mantenimiento profesional garantiza la máxima seguridad en los aspectos más difíciles del trabajo.

¿Comete estos errores comunes en el mantenimiento de los compresores de aire?

Incluso con un sólido plan de mantenimiento preventivo, los operarios pueden cometer errores. Si sólo tiene unos conocimientos básicos del funcionamiento de un compresor, es más probable que se encuentre con problemas de mantenimiento. Estos contratiempos pueden causar ineficiencias y pérdidas de ingresos. Si conoce los errores más comunes de los compresores de aire, podrá evitar cometerlos.

Entre nuestros nueve errores comunes con los compresores de aire se incluyen:

1. Desconocimiento de los costes energéticos del aire comprimido

Uno de los mayores errores en el mantenimiento del aire comprimido es subestimar o calcular mal la cantidad de energía que consume un compresor al año. El coste de funcionamiento de un compresor de aire puede igualar o superar el coste de compra de la máquina en sólo 12 meses. El derroche en el uso de un sistema de aire comprimido conlleva unos costes energéticos globales elevados.

Por término medio, un compresor de aire industrial cuesta entre 30.000 y 50.000 dólares. Si multiplicamos los costes de funcionamiento por hora por el número de horas de uso al día durante 12 meses, sólo el coste de funcionamiento de la máquina durante el primer año podría superar el precio inicial. Este cálculo ni siquiera incluye los posibles gastos de mantenimiento.

Una forma fiable de calcular los costes energéticos anuales es con esta fórmula:

1. Toma la potencia del compresor y multiplícala por 0,746.
2. Multiplica el resultado por el número de horas de uso.
3. Multiplica ese resultado por la tasa de potencia.
4. Divide el total por el rendimiento del motor.

Puede evitar costes sorpresa calculando de antemano los gastos estimados. Asegúrate de que todo el personal entiende este valor y cómo atenerse a él.

2. Limitación de las inspecciones al compresor de aire

Las inspecciones exhaustivas de los sistemas de aire son necesarias para un buen mantenimiento. Si sólo echa un vistazo al sistema para comprobar si hay suciedad o condensación, no detectará problemas más importantes. La gente suele saltarse pasos cuando su compresor parece funcionar perfectamente. Sin embargo, pueden existir problemas más importantes bajo la superficie.

Aunque el compresor es el principal componente de un sistema de aire comprimido, no es el único que necesita un mantenimiento rutinario. Otras piezas que facilitan el suministro de aire también requieren inspecciones y mantenimiento, como el depósito de aire. Este componente retiene el aire comprimido cuando aumenta la demanda y reduce el desgaste y la contaminación del sistema.

El depósito de aire le permite hacer funcionar el compresor a niveles más bajos, conservando energía en el proceso. Sin embargo, el depósito de aire no puede cumplir su función correctamente si es demasiado pequeño para el sistema, ya que el compresor puede tener que funcionar más tiempo del necesario para satisfacer la demanda de aire. Por lo tanto, es importante asegurarse de que el depósito de aire sea lo suficientemente grande para el sistema o esté respaldado por depósitos secundarios.

3. Ignorar las fugas de aire

Las fugas de aire pueden desperdiciar hasta la mitad del aire producido en un sistema de aire comprimido. Cuando se trata del funcionamiento de un compresor de aire, algunos de los mayores ahorros se pueden conseguir con el mantenimiento regular de las fugas de aire.

Para entender el coste de una fuga de aire, imagine el desperdicio de una sola fuga pequeña dentro de un sistema. Por ejemplo, en un sistema de 100 psi, una fuga de apenas 1/4 de pulgada dejará pasar unos 100 cfm. En un sistema que funciona las 24 horas del día a 0,07 kW, la fuga podría desperdiciar aproximadamente 12.000 dólares de aire comprimido al año. Por sorprendente que parezca, una fuga de aire lo suficientemente pequeña como para pasar desapercibida puede, de hecho, dar lugar a pérdidas que se elevan a decenas de miles.

Por supuesto, el proceso de mantenimiento de las fugas de aire no acaba en las tuberías. También es necesario controlar todos los componentes a lo largo de un sistema para garantizar que no se produzcan fugas de aire en todo el proceso. Otras partes que deben revisarse regularmente son las válvulas, las conexiones y los accesorios. Sin embargo, el mantenimiento de fugas de aire sólo puede ser realmente eficaz para frenar los costes excesivos si los controles del compresor y las piezas de suministro de aire también funcionan correctamente.

4. Ignorar la pérdida de presión en el sistema de tuberías

Uno de los principales problemas que surgen en los sistemas de aire comprimido es la caída de presión, que se caracteriza por una pérdida de presión entre el compresor y el punto final. Aunque es inevitable que se produzca una cierta pérdida de presión, ésta nunca debería superar el 10% en una aplicación determinada. De lo contrario, el compresor se verá sometido a mayores exigencias de presión, lo que provocará un desgaste más rápido de todo el sistema de aire.

Por cada libra de presión que se aumente o se disminuya, se requiere una potencia de más o menos 0,5 por ciento. Por ejemplo, se puede obtener un ahorro de energía del cinco por ciento con una disminución de 10 psig. En un compresor de 100 CV, esto se traduciría en 1.740 dólares de ahorro energético anual.

La pérdida de presión suele estar causada por problemas en las tuberías y por deficiencias en los filtros y secadores. Desgraciadamente, los operadores del sistema suelen compensar la pérdida de presión aumentando la presión del sistema, lo que da lugar a operaciones más costosas. La forma correcta de tratar este problema es comprobar si hay problemas en los filtros y secadores y sustituir algunos elementos si es necesario.

5. No eliminar la contaminación de las tuberías

Es fundamental que las tuberías del sistema de aire se mantengan limpias y libres de suciedad, óxido u otros contaminantes. Al fin y al cabo, el aire comprimido llega a su punto final a través de estas tuberías. Cuando hay contaminantes, la presión del aire se debilita y el problema se acelera gradualmente si no se corrige. Las tuberías siempre deben eliminar el aire de la parte superior de la línea de aire, de lo contrario los contaminantes se desplazarán a las herramientas neumáticas.

La contaminación de la corriente de aire aumenta con la velocidad, que a su vez aumenta con las restricciones en el tamaño de las tuberías. Básicamente, la velocidad de las tuberías que discurren hasta el punto final debe ser de 50 segundos o menos, mientras que las tuberías de interconexión y las cabeceras principales deben tener una velocidad del orden de 20 a 30 pies por segundo. La velocidad del sistema puede calcularse dividiendo el caudal en cfm por la relación de compresión de la tubería, dividido por el área de la misma, dividido por 60.

6. No gestionar la condensación

Una mala gestión de la condensación puede provocar numerosos problemas en un sistema de aire comprimido. La condensación se produce durante el proceso de enfriamiento al aspirar la humedad del aire. A medida que las gotas se acumulan en el interior de un compresor de aire, pueden surgir los siguientes problemas:

• pérdida de lubricación en las herramientas neumáticas, ya que el condensado arrastra el aceite
• calidad inconsistente del aire en el punto final
• el aire se distribuye con cantidades excesivas de óxido o sarro
• el agua se acumula dentro de la máquina y arruina los circuitos

Además, la condensación puede sobrecargar los secadores de aire y arruinar los filtros en línea. Los problemas con la condensación suelen ser especialmente pronunciados en los compresores de aire de tornillo, donde el aceite del compresor a veces se extiende en el sistema de aire al mezclarse con el condensado. La combinación de aceite y agua puede dar lugar a depósitos de suciedad que acaban obstruyendo los desagües y las herramientas neumáticas.

Otro factor que puede influir en la condensación es la temperatura ambiente que rodea a una instalación. En pocas palabras, los niveles de condensación se multiplican a medida que la temperatura pasa de ser media a húmeda. Por ejemplo, un compresor de 200 CV producirá aproximadamente 50 galones de condensado en el transcurso de un día de 60 grados. Sin embargo, esa misma máquina generará más de cinco veces la cantidad de condensado si la temperatura es 30 grados superior.

Otra ineficiencia puede provenir de problemas con los drenajes del sistema, que están diseñados para tratar la condensación. Los drenajes se colocan en puntos estratégicos a lo largo de un sistema de compresores de aire, como el depósito, el secador y el postenfriador. El problema surge cuando el drenaje no hace su trabajo correctamente, y se acumulan lodos a lo largo de los puntos de drenaje a partir de una mezcla de agua, aceite y suciedad.

Los operadores del sistema suelen esperar que los desagües se encarguen de estos problemas de forma automática, pero esto es un gran error. La condensación puede suponer un enorme desperdicio de recursos del sistema si los problemas que la provocan no se controlan y rectifican con regularidad.

7. No revisar la demanda de aire de los distintos departamentos

En una planta industrial dispersa, las necesidades de aire comprimido de un departamento pueden diferir de las de los demás. Aunque los requisitos de presión podrían ser uniformes en la mayor parte de las instalaciones, es posible que se necesite una presión más alta para ese departamento. Sin embargo, la presión se desperdicia inevitablemente cuando todo el sistema de aire funciona a una presión más alta sólo para satisfacer las necesidades del departamento en cuestión.

En las plantas con varios departamentos que operan con un gran número de compresores de aire, es crucial evaluar las necesidades de cada departamento para determinar si uno o varios tienen mayores necesidades que el resto. Para los departamentos que sí las tengan, se deben instalar compresores más pequeños en esas áreas para satisfacer las necesidades exclusivas de dicho departamento. De este modo, el resto de la planta puede funcionar a una presión uniforme sin desperdiciar presión de aire.

8. No formar al personal del sistema aéreo

En algunas instalaciones, los operarios de las máquinas tienen menos conocimientos que el personal de gestión sobre los entresijos generales de un sistema de aire. Esto es problemático si se tiene en cuenta cómo los costes pueden acumularse anualmente con sólo una pequeña cantidad de ineficacia diaria. Por lo tanto, no es suficiente que el personal de planta sólo reciba formación sobre los protocolos básicos de funcionamiento de las máquinas, pero que carezca de conocimientos más amplios sobre el funcionamiento de los compresores de aire.

El funcionamiento y la gestión de un sistema de aire requiere un conocimiento profundo que va mucho más allá de un simple manejo de las máquinas. Para que los compresores de aire funcionen de forma eficiente, es importante que todos los miembros de un equipo comprendan los costes de funcionamiento. Para ello, todo el personal debe estar informado sobre el ahorro de energía y la relación entre los distintos componentes de un sistema de aire.

9. No compilar datos de resolución de problemas

Cuando se conoce el comportamiento de un sistema de aire acondicionado en pleno funcionamiento, es más fácil detectar la aparición de problemas antes de que se desborden. Algunos de los peores problemas de un sistema de aire acondicionado comenzarán lentamente y conducirán gradualmente a problemas más costosos en el futuro, pero se puede ahorrar tiempo y dinero cuando estos problemas se identifican antes. El problema es que la dirección de algunas instalaciones no registra ni evalúa los datos sobre el funcionamiento del sistema. Sin ese conocimiento, es difícil detectar incoherencias en los patrones del sistema.

El secreto consiste en recopilar datos sobre el rendimiento del sistema de forma periódica para determinar la gama de comportamientos que caracterizan a un sistema de aire totalmente funcional en un entorno determinado. Deben tomarse lecturas en varios puntos del sistema, incluidos los compresores, los refrigeradores posteriores, los receptores, los filtros y las herramientas neumáticas. Una vez establecidos los patrones aceptados, las desviaciones en el rendimiento pueden servir como señales de alarma de posibles problemas del sistema. Lo más importante es recopilar información sobre el funcionamiento normal de un compresor a plena carga.

La principal señal de problemas es cuando las temperaturas aumentan más allá del nivel establecido en un sistema de aire. Cuando se controlan las temperaturas a lo largo del tiempo, se puede establecer una línea de base que facilita la detección de desviaciones. Una forma fácil de leer estos datos es con el uso de un termómetro de infrarrojos, que recoge datos pieza por pieza cuando se dirige a cada componente a lo largo de un sistema de aire. Aunque esto sólo lee las temperaturas de la superficie, puede proporcionar datos útiles para la futura resolución de problemas.

Realice un plan de mantenimiento preventivo del compresor

Para garantizar la máxima eficacia y un mínimo absoluto de tiempos de inactividad y costes de reparación de su compresor de aire, realice las tareas de la lista de comprobación de mantenimiento preventivo de acuerdo con un programa establecido. En función de las necesidades de cada componente, realice el mantenimiento diariamente, semanalmente, mensualmente, trimestralmente o anualmente.

Si realiza el mantenimiento preventivo siguiendo una lista de comprobación, su compresor de aire y sus accesorios durarán más y funcionarán con mayor eficacia. El mantenimiento preventivo permite detectar problemas en una fase temprana, antes de que provoquen daños graves en el sistema y den lugar a costosas reparaciones y tiempos de inactividad. Puede invertir el dinero que ahorra con el mantenimiento preventivo en la infraestructura y el personal de su empresa.

Durante casi un siglo, Quincy Compressor ha sido el principal proveedor de compresores de aire y herramientas neumáticas de Estados Unidos. Desde la década de 1920, hemos estado a la vanguardia de la innovación en tecnología de compresores de aire. Hoy en día, nuestras máquinas se encuentran en edificios de oficinas, talleres de reparación, plantas de ensamblaje y fábricas en todo Estados Unidos y en el extranjero. Los servicios de resolución de problemas de Quincy Compressor son minuciosos y dedicados, listos para ayudarle con cualquier necesidad de mantenimiento.

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Última actualización el 28 de junio de 2023 a las 12:05