Las bombas de vacío de paletas rotativas son ideales para una amplia gama de aplicaciones de bajo y medio vacío, como laboratorios generales y químicos, analítica, liofilización, ingeniería de procesos y más. Una bomba de paletas rotativas funciona mediante desplazamiento positivo, que es cuando los volúmenes de aire o gas se confinan dentro de un espacio cerrado y se comprimen cuando el espacio se reduce mecánicamente.
Componentes de la bomba de vacío con paletas rotativas
Una bomba de vacío rotativa típica consta de una carcasa, un rotor y una serie de paletas de movimiento radial, que existen en versiones de funcionamiento en seco o lubricadas (estas últimas son las más utilizadas en la mayoría de las aplicaciones industriales). El rotor es generalmente la única pieza de la bomba de vacío de paletas de movimiento continuo. También hay una cámara de trabajo dentro de la carcasa, que está dividida en dos compartimentos separados por el rotor y las paletas. Muchas bombas de vacío con paletas también incluyen una válvula de entrada como medida de seguridad.
Las bombas de vacío de paletas rotativas están disponibles en versiones de una y dos etapas. Las etapas se refieren al número de veces que realmente ocurre la compresión. Las bombas de dos etapas también pueden alcanzar una presión más baja que las de una sola etapa, debido a que el gas solo se admite durante la etapa de alta presión.
Testimonios
Principio de funcionamiento de la bomba de vacío rotativa
Aquí tienes una breve visión general de cómo funciona una bomba de vacío de paletas rotativas: a medida que giran los rotores de la bomba, se genera fuerza centrífuga y se desarrolla en relación con celdas de compresión. El gas se ve obligado a fluir hacia la cámara de succión, donde luego se sella con una aleta. El gas se comprime hasta que las presiones atmosféricas obligan a la válvula de salida a abrirse. Con una bomba de vacío de paletas lubricada con aceite, la apertura de la válvula de salida permite que el aceite entre en la cámara de succión para lubricar las paletas y también sellarlas contra la carcasa.
Ventajas de la bomba de vacío de paletas rotatorias
La mayoría de las bombas de vacío de paletas rotativas pueden manejar líquidos finos a presión relativamente alta. La extensión de las aletas durante el funcionamiento ayuda a compensar el desgaste. Una bomba de vacío rotativa lubricada con aceite también puede quedarse sin combustible durante cortos periodos de tiempo, lo que puede reducir el consumo y el coste total de aceite. Las bombas de funcionamiento en seco, en particular, son extremadamente rentables de poseer y operar, y se reconocen por ser muy ecológicas.
Mantenimiento de bombas de vacío de paletas
Una bomba de vacío de paleta rotativa es relativamente fácil de mantener. Las aletas tienden a desgastarse con el tiempo; deberían reemplazarse cuando su longitud sea un cuarto de pulgada más corta que cuando son nuevas. También deberías cambiar los rodamientos si notas algún juego en ellos. Si un rodamiento nuevo no encaja bien contra el eje, que es un problema bastante común al reemplazar el rodamiento de la bomba de paletas, probablemente el eje necesite ser soldado y mecanizado. Los sellos desgastados deben repararse lo antes posible, ya que esta es la principal causa de fallo de la bomba de vacío de paletas.
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