A medida que un número creciente de entidades del sector público y privado busca reducir sus gastos, las organizaciones están adoptando formas de realizar funciones secundarias con una menor dependencia de terceros. Por ejemplo, muchas organizaciones ahora gestionan tareas de mantenimiento internamente cuando antes carecían de las capacidades necesarias. Hoy en día, las empresas pueden ahorrar dinero haciendo que los empleados asuman responsabilidades adicionales que antes se externalizaban a otros oficios.
Los compresores de aire han ganado popularidad en los últimos años debido a las numerosas capacidades que ofrece la energía de aire presurizado. En los sectores industrial, militar, médico y de servicios públicos, muchas empresas han aprovechado el poder aéreo como una alternativa superior a las funciones electrónicas y manuales. La creciente popularidad de los compresores de aire ha impulsado un auge en el mercado, que se espera alcance los 34.870 millones de dólares para 2021.
Esta tendencia puede observarse entre las estaciones de bomberos, que han aprovechado la potencia de los compresores de aire para realizar ciertas tareas de mantenimiento que antes requerían equipos de servicio externos. Los bomberos utilizan compresores de aire para facilitar la reparación y el mantenimiento internos de los camiones. Con las herramientas adecuadas accionadas por aire, los bomberos pueden ahora ser sus propios mecánicos de camiones.
Por qué los compresores de aire son cada vez más comunes en las estaciones de bomberos
Como cualquier organismo público o privado que utiliza vehículos grandes, las estaciones de bomberos han confiado durante mucho tiempo en herramientas manuales para tareas básicas de mantenimiento. El problema era que estas herramientas solo podían hacer hasta cierto punto. Las tareas requeridas implicarían un esfuerzo físico tremendo que podría dejar a los bomberos —las mismas personas que podrían ser llamadas a actuar en cualquier momento— tensos y doloridos en los lugares inadecuados. Inevitablemente, las estaciones de bomberos a menudo tenían que entregar sus camiones a talleres externos para muchas tareas de mantenimiento habituales.
Con compresores de aire disponibles, los bomberos pueden reducir los desplazamientos a los talleres de servicio y realizar muchas tareas de reparación y mantenimiento internamente. Los compresores de aire de tornillo rotatorio y los compresores alternativos pueden usarse para alimentar una amplia gama de herramientas. Estas herramientas pueden convertir procesos físicamente exigentes y largos en tareas sencillas en solo una fracción del tiempo que de otro modo requerirían.
¿Cuáles son los mejores compresores de aire para bomberos? En general, los compresores de aire suelen existir en dos tipos: de tornillo alternativo y tornillo rotatorio. El mejor tipo depende de las exigencias de las tareas que se tienen entre manos. Si simplemente deseas cambiar las piezas del motor, necesitarás un compresor con suficiente presión, medida en libras por pulgada cuadrada (PSI), para accionar una llave neumática de vaso y otras herramientas neumáticas necesarias. Si deseas pintar la carrocería de un camión de bomberos, necesitarás un compresor diseñado para funcionar de forma continua. En general, el mejor compresor de aire para una estación de bomberos tendrá la capacidad para cubrir toda la gama de tareas aplicables.
Usos comunes de compresores de aire industriales para estaciones de bomberos
Los compresores de aire pueden cumplir muchos propósitos en un parque de bomberos. Los principales usos de los compresores de aire entre los bomberos incluyen el mantenimiento de camiones, la carrocería y el inflado de neumáticos.
Hay muchas razones por las que las tripulaciones de la estación prefieren herramientas neumáticas frente a las manuales y eléctricas. Para empezar, las herramientas neumáticas son más fáciles de manejar porque la energía de aire en sí misma hace la mayor parte del trabajo. Cuando se trata de lijar superficies y quitar sujetadores, solo necesitas aplicar la herramienta a la pieza del vehículo que necesita mantenimiento. Apenas se requiere esfuerzo físico para operar herramientas neumáticas, que funcionan tan rápido que hay poca posibilidad de error humano.
Asegúrate de tener un compresor de aire que pueda suministrar la PSI necesaria para las herramientas disponibles. Si, por ejemplo, compras un compresor que solo entrega hasta 90 PSI, pero tus herramientas neumáticas necesitan 110 PSI para funcionar correctamente, tu compresor será insuficiente.
Algunos de los usos más comunes de los compresores de aire en las estaciones de bomberos incluyen los siguientes:
1. Inflar neumáticos
Una de las razones clave para que una estación de bomberos tenga un compresor de aire es la inflación de los neumáticos. Durante cada inspección de los camiones de tu flota, toma nota de la presión de cada neumático en cada vehículo. Si uno de los camiones no tiene suficiente presión de neumáticos, podría poner en peligro tanto al equipo de bomberos como a los demás conductores en la carretera determinada. La situación es aún mayor cuando un camión responde a una llamada de emergencia. Incluso si solo se infla un neumático de forma inadecuada, podría dejar el camión con un desequilibrio al acelerar por bulevares y autopistas.
Para que los camiones de una flota de bomberos sean seguros para las carreteras, cada estación de bomberos debe estar equipada con un compresor de tornillo rotatorio o un compresor alternativo que pueda inflar los neumáticos según sea necesario.
2. Pintura
Una de las características más distintivas de un camión de bomberos es su pintura. El hecho de que el término “rojo camión de bomberos” se haya convertido en parte del léxico cromático es un testimonio del papel icónico que desempeñan los camiones de bomberos en cada comunidad. Por ello, es importante mantener todos los camiones de tu flota impecables, empezando por lo primero que todos notarán: la pintura roja de la carrocería.
Cuando pintas la carrocería de un vehículo, es fundamental asegurarte de que no lleguen aceite, niebla acuosa ni partículas de polvo a la capa en spray. También es fundamental que las capas de pintura se apliquen de forma uniforme, sin manchas, goteos ni puntos débiles. Para asegurarte de que cada capa de pintura se aplique correctamente, necesitarás un compresor de aire de calidad con las herramientas neumáticas adecuadas.
Con un pintor en spray sin aceite y accionado por aire , puedes aplicar capas de pintura roja en los camiones de bomberos con la uniformidad, el brillo y el resplandor de los vehículos deportivos. Los pintores en spray neumáticos también permiten realizar retoques suaves y sin costuras sobre grietas de pintura. Las herramientas de pulverización pueden acoplarse a compresores de aire de pistones y de tornillo rotatorio.
3. Almacenamiento en búfer
Cuando se trata de la pintura de un vehículo, se necesita más que una aplicación suave de pintura para obtener un acabado profesional. Para que los camiones de tu flota tengan ese acabado rojo brillante y elegante que todo el mundo reconoce y adora de los camiones de bomberos, cada pintura debe terminarse con un amortiguado suave y uniforme.
Como en otros trabajos vehiculares, la tarea de amortiguar puede ser bastante laboriosa si no dispones de las herramientas adecuadas. Si intentas pulir la carrocería de un camión con herramientas manuales, podrías desgastarte el brazo en el proceso. Además, el acabado de la pintura en sí no tendría la suavidad y el brillo que tendría si usaras un amortiguador accionado por aire.
Con un compresor de aire rotativo o alternativo a mano en tu estación de bomberos, puedes instalar herramientas neumáticas de pulido capaces de terminar cada trabajo de pintura con un acabado elegante que pueda brillar hasta donde alcanza la vista. Las herramientas de pulido accionadas por aire también son fáciles de manejar porque la tarea se realiza gracias a la potencia del aire presurizado. Solo tienes que guiar suavemente la herramienta a lo largo de la carrocería pintada de cada camión para conseguir un brillo profesional.
4. Lijado
Un camión de bomberos probablemente pasará por varios trabajos de pintura a lo largo de su vida. Tanto si decides repintar los camiones de tu flota cada dos o cuatro años —o, en algunos casos, siempre que un camión sufra daños corporales—, tendrás que quitar la pintura antigua para dar paso a las nuevas capas. Es importante contar con herramientas eficientes para lijar.
Eso sí, la tarea de lijar la carrocería de un camión puede ser laboriosa y laboriosa. Al igual que con el buffering, el lijado debe hacerse con herramientas neuméticas, ya que estas están diseñadas para eliminar las capas de pintura de forma suave y uniforme con un esfuerzo mínimo por tu parte. Con un compresor de aire de tornillo alternativo o rotatorio, puedes instalar herramientas neumáticas de lijado que quitan la pintura en cuestión de minutos, en lugar de las horas que podría llevar hacer la tarea manualmente con un bloque de arena.
Una vez que hayas quitado la capa de pintura antigua, la carrocería del camión estará lista para la imprimación y la nueva capa de pintura roja, todo lo cual puede aplicarse fácilmente con lijadoras y pulverizadores de pintura accionados por aire. Lo mejor de todo es que estas tareas pueden realizarse con poco riesgo de daños en el camión y en solo una fracción del tiempo que llevarían con bloques y sprays en aerosol.
5. Limpieza
A pesar de las situaciones difíciles a las que suelen asistir un camión de bomberos y su equipo, un camión de bomberos siempre debe salir de la estación impecable. Por lo tanto, de forma regular, cada camión de tu flota debe someterse a una limpieza externa exhaustiva. Dadas las grandes áreas que necesitan limpiarse, puedes ahorrar tiempo y facilitar la mano de obra empleada usando herramientas neumáticas de limpieza.
Con un compresor de aire de tornillo alternativo o rotatorio, puedes alimentar arandelas y sopladores neumáticos que limpiarán cada bogie de delante a atrás y de lado a lado en cuestión de minutos. De hecho, con la facilidad y eficiencia que permiten las herramientas neumáticas para estas tareas, tu equipo puede ser más propenso a limpiar cada camión con más frecuencia.
Las herramientas de limpieza neumáticas también facilitan la eliminación de suciedad, aceite y mugre de los componentes del motor y de la parte inferior. Por ejemplo, en las partes giratorias de un camión, a menudo puede ser difícil alcanzar todas las ranuras y grietas. Con herramientas de limpieza accionadas por aire, puedes soplar la suciedad que sería difícil, si no imposible, de eliminar manualmente, y todo esto se puede hacer simplemente sosteniendo la herramienta delante de la pieza en cuestión y dejando que el aire presurizado haga su trabajo.
6. Sustitución de bujías
Para que cualquier motor funcione, primero debe encender la chispa. Algunos pueden considerar que las bujías son el componente más crítico de una flota de bomberos porque permiten que cada camión arranque y salga a la carretera en cualquier momento. Sin encendido, tu tripulación no podría responder a llamadas de emergencia. Las bujías, por extensión, salvan propiedades y vidas de los horrores mortales y destructivos del fuego.
Con herramientas de mantenimiento accionadas por aire, la tarea de reemplazar las bujías se vuelve más fácil y eficiente. A diferencia de las herramientas manuales, que pueden ser difíciles de manejar, las herramientas neumáticas facilitan la retirada de piezas viejas e instalación de repuestos en cuestión de segundos. Aunque una bujía vieja esté demasiado atornillada, una herramienta de tornillo neumática suele desalojar la pieza resistente casi al instante sin que hagas esfuerzo físico.
Cuando enciendes una llave neumática de vaso con un compresor de aire de tornillo alternativo o de tornillo rotatorio, lo único que realmente tienes que hacer es ponerte lentes protectoras, quitar el cableado y aplicar la herramienta en la pieza que hay que reemplazar. También puedes usar una herramienta de limpieza neumática para eliminar cualquier posible suciedad o suciedad acumulada. Luego simplemente usas la misma herramienta de toma para colocar las nuevas bujías y la tarea está lista. Ahora tu camión estará listo para responder al instante cuando llegue la próxima llamada de emergencia.
7. Sustitución de otras piezas
Los compresores de aire facilitan la realización de una variedad de tareas de mantenimiento vehicular. Las herramientas neumáticas permiten la rápida y sencilla retirada de tornillos, tornillos y otros sujetadores dentro del motor y a lo largo de los componentes inferiores de un camión. Con un tornillo rotatorio o un compresor de aire alternativo a mano, tu equipo podría realizar fácilmente muchas tareas de mantenimiento de camiones internamente y reducir drásticamente el número de visitas de tu flota a las estaciones de reparación.
Considera todas las piezas de un camión de bomberos que podrían necesitar ser reemplazadas en el transcurso de un año. En cualquier momento, uno de los faros, traseros o intermitentes de emergencia podía quemarse en un camión determinado. Con un tornillo o una llave de vaso accionada por aire, podrías tener el conjunto de la luz desplazado y cambiado en cuestión de minutos, si no segundos.
Ten en cuenta también las piezas a lo largo de la parte inferior de un camión que podrían necesitar ajustes, apretar o reemplazar durante un periodo de mantenimiento. Con herramientas neumáticas, podrías quitar, reemplazar o simplemente apretar los tapacubos con un esfuerzo mínimo, incluso en casos donde los antiguos sujetadores han quedado bloqueados por el óxido o por los efectos de temperaturas extremas. Estas y otras herramientas neumáticas pueden ayudarte a ajustar la suspensión trasera de un camión de bomberos e incluso modificar o reemplazar los muelles de ballestas.
8. Eliminación de óxido
Uno de los desarrollos más peligrosos que podría arraigar en un camión de bomberos es el óxido, que puede propagarse rápidamente por superficies metálicas expuestas. Una vez que el óxido se instala en un punto determinado, puede extenderse rápidamente a zonas vecinas e incluso transferirse a componentes adyacentes.
En un camión de bomberos, algunas de las zonas más vulnerables al óxido incluyen los componentes del motor, las ruedas, los ejes, los muelles de ballesta y el chasis. El óxido incluso puede echar raíces en la carrocería de un camión de bomberos si el metal queda expuesto en algún punto debido a una grieta en la pintura, que generalmente actúa como barrera protectora contra agentes corrosivos. Si una mancha metálica se satura demasiado de óxido, puede quemarse un agujero en la superficie afectada.
Con herramientas de lijado neumáticas, puedes eliminar el óxido de las partes externas, internas e inferiores de un camión antes de que estos problemas se descontrolen. Esto podría evitar que tu flota se ponga en situaciones en las que uno o más camiones se oxiden tanto que los componentes del motor y las piezas de la carrocería tengan que ser sustituidos por otros nuevos y costosos. Las tareas necesarias para la eliminación del óxido pueden realizarse de forma rápida y sencilla mediante compresores de aire de tornillo alternativo o rotatorio y las herramientas neumáticas correspondientes.
¿Qué tipos de compresores son los más adecuados para los parques de bomberos?
Como mencionamos, los compresores de aire generalmente se dividen en dos categorías: de tornillo alternativo y de tornillo rotatorio. En un compresor de aire alternativo, el aire ambiente se aspira a través de una entrada mediante la succión de un pistón, lo que reduce el volumen de aire dentro de una cámara de presión.
Los compresores alternativos existen en modelos de una y dos etapas. En un compresor de aire de una sola etapa, el aire se presuriza una vez y luego se libera para su uso final. En un compresor de dos etapas, el aire recién presurizado se envía a un segundo compartimento para ser doblemente presurizado. En Quincy Compressor, la línea de alternativas incluye el 17-206 acfm, 175 psig QT y el 3-95 acfm y 20-500 psig QR-25, entre otros modelos.
En un compresor de aire de tornillo rotatorio, el aire exterior se aspira hacia la máquina y se presuriza al pasar por las roscas de dos rotores que giran en sentido contrario. Una vez reducido el volumen, el aire se libera como fuente de alimentación para herramientas y maquinaria neumáticas. En Quincy Compressor, la línea de tornillos rotatorios incluye la serie QGS y la serie QSI.
En las estaciones de bomberos, los compresores de aire de tamaño medio son ideales para la mayoría de las tareas que se realizan. En general, cuanto más grande es el acuario, mayores serán tus opciones. Como regla general, es mejor tener un receptor que supere los 60 pies cúbicos estándar por minuto. Antes de comprar un compresor de aire, revisa los enchufes eléctricos de tu estación para asegurarte de que tienes el amperaje adecuado para el modelo en cuestión.
Compresores de aire para estaciones de bomberos de Quincy Compressor
Durante el último siglo, los compresores de aire han transformado la industria, incluso en las estaciones de bomberos. Los compresores de aire facilitan mantener los camiones en óptimas condiciones y en un estado visual impecable, todo ello con una frecuencia de viajes a la estación de servicio muy reducida. Con un compresor de aire, puedes usar herramientas que permiten realizar trabajos de pintura prácticamente impecables y llenar los neumáticos de forma uniforme a la presión requerida.
Los compresores de aire para el equipo de la estación de bomberos vienen en versiones fijas y portátiles. Tanto si reserves una sala completa para alojar una máquina grande diseñada para grandes trabajos como si simplemente transportas un compresor pequeño para tareas menores, puedes encontrar el compresor que buscas en Quincy Compressor. Llevamos casi 100 años fabricando compresores de aire.
A lo largo de los numerosos avances en tecnología de aire comprimido durante el último siglo, Quincy Compressor ha estado a la vanguardia. Hoy en día, vendemos modelos de tornillo alternativo y rotatorio diseñados para una variedad de aplicaciones y niveles de rendimiento. Consulta nuestro catálogo para ver nuestra selección de compresores de aire industriales.
