Glosario

El proceso químico mediante el cual un desecante higroscópico, con alta afinidad con el agua, se funde y se convierte en líquido al absorber la humedad condensada.

El proceso mediante el cual un desecante con una superficie altamente porosa atrae y elimina la humedad del aire comprimido. El desecante puede regenerarse.

Un intercambiador de calor utilizado para refrigerar el aire descargado de un compresor. El condensado resultante puede eliminarse mediante un separador de humedad que sigue al aftercooler.

Aire en condiciones atmosféricas en cualquier ubicación especificada, sin verse afectado por el compresor.

La diferencia entre la presión de descarga y la presión de admisión.

Un volumen auxiliar que puede abrirse al espacio de espacio libre, para aumentar la libertad, generalmente temporalmente, y así reducir la eficiencia volumétrica de un compresor alternativo.

Compresores que operan con una presión de admisión inferior a la presión atmosférica y que descargan a presión atmosférica o ligeramente superior.

La potencia necesaria para comprimir isotérmicamente el aire o gas suministrado por el compresor en condiciones específicas.

La caída de presión en la salida de un regulador de presión, cuando se produce una demanda de aire.

Pérdida de presión en un sistema o componente de aire comprimido debido a fricción o restricción.

La energía, en libras-pie, necesaria para comprimirse adiabáticamente y entregar una libra de un gas dado de un nivel de presión a otro.

Ver cabeza, politrópico.

La energía, en libras-pie, necesaria para comprimirse politropicalmente y entregar una libra de un gas dado de un nivel de presión a otro.

La cantidad de flujo de aire entregado bajo condiciones específicas, normalmente expresada en pies cúbicos por minuto (cfm).

Tasa volumétrica de flujo de aire a presión nominal en un punto específico.

Cantidad de gas realmente comprimida y entregada al sistema de descarga a velocidad nominal y bajo condiciones nominales. También llamado Free Air Delivery (FAD).

Pies cúbicos por minuto (cfm) de aire requeridos en la entrada del sistema de distribución.

Funcionamiento del compresor de aire a plena velocidad con una entrada y descarga completamente abiertas que proporcionan el máximo flujo de aire.

Los pies cúbicos de entrada por minuto son una medida clave para equipos industriales que describe el volumen real de aire que entra en un compresor de aire en condiciones reales.

El flujo de aire libre se midió y se convirtió a un conjunto estándar de condiciones de referencia (14,5 psia, 68°F y 0% de humedad relativa).

Los pies cúbicos reales por minuto miden el volumen real de aire suministrado por un compresor en el punto de descarga bajo las condiciones específicas de tu sitio.

CFM de aire entregado a un punto determinado en una condición determinada, convertido de nuevo a condiciones ambientales.

La serie de pasos que realiza un compresor con descarga; 1) completamente cargado, 2) modulando (para compresores con control modulante), 3) sin carga, 4) en reposo.

Un factor que expresa la desviación de un gas respecto a las leyes de la termodinámica. (Véase también Supercompresibilidad)

Véase Compresión, Adiabático.

Véase Compresión, Isentrópico.

Véase compresión, isotérmica.

Véase Compresión, politrópico.

La compresión en la que la relación entre la presión y el volumen se expresa mediante la ecuación PVn es una constante.

Compresor en el que el elemento comprimor es un pistón que tiene un movimiento alternativo en un cilindro.

Un compresor dinámico que tiene dos o más filas de elementos giratorios que operan en serie sobre un solo rotor y en una sola carcasa.

Un compresor dinámico que tiene dos o más impulsores operando en serie en una sola carcasa.

Un compresor en el que un rotor con palas gira en un estator elíptico, con los espacios entre el rotor y el estator sellados por un anillo de líquido que gira con el impulsor.

Dos o más compresores, cada uno con una carcasa separada, accionados por un único transductor que forman una sola unidad.

Los compresores enfriados por agua circulaban a través de camisas que rodeaban cilindros o carcasas y/o intercambiadores de calor entre y las etapas posteriores.

Compresores en los que volúmenes sucesivos de aire o gas se confinan en un espacio cerrado y el espacio se reduce mecánicamente, lo que resulta en compresión. Estos pueden ser reciprocativos o rotativos.

Compresores en los que el aire o el gas se comprimen por la acción mecánica de impulsores giratorios que otorgan velocidad y presión a un medio de flujo continuo. (Puede ser de diseño centrífugo o axial).

Compresores de 30 bhp o menos, generalmente combinados con todos los componentes necesarios para su funcionamiento.

Compresores con dos o más etapas operando en serie.

El método para conectar una conexión de entrada o salida de compresor a una tubería mediante llantas atornilladas (bridas).

Un sistema en el que el suministro de aire se ajusta a la demanda mediante el arranque y la parada de la unidad.

Método de control que permite que el compresor funcione a plena carga o sin carga mientras el conductor mantiene una velocidad constante.

Un sistema en el que el compresor funciona de forma continua y ajusta el suministro de aire a la demanda variando la carga del compresor.

Sistema que se adapta a la demanda variable limitando la entrada del compresor proporcionalmente a la demanda.

Consulta Controles Lógicos.

Normalmente un gráfico de presión de descarga frente a capacidad de entrada y caballos de potencia del eje frente a capacidad de entrada.

Se derrite y se convierte en líquido al absorber la humedad.

Flujo de aire en condiciones específicas requeridas en un punto o por toda la instalación.

(Sin carga) Funcionamiento del compresor en el que no se suministra aire debido a que la toma de aire está cerrada o modificada para no permitir que el aire de entrada quede atrapado.

Un material con una gran proporción de poros superficiales, capaz de atraer y eliminar el vapor de agua del aire.

El volumen máximo del cilindro en el lado de trabajo del pistón menos el volumen de desplazamiento por carrera. Normalmente se expresa como un porcentaje del volumen de desplazamiento.

El volumen barrido por el pistón o rotor(es) por unidad de tiempo, normalmente expresado en pies cúbicos por minuto.

El volumen barrido por el pistón; En compresores multietapa, el desplazamiento del pistón de la primera etapa es el desplazamiento total del pistón de toda la unidad.

Un elemento estacionario entre las etapas de un compresor centrífugo de varias etapas. Puede incluir aletas guía para dirigir el medio en movimiento hacia el impulsor de la etapa siguiente. Junto con un diafragma adyacente, forma el difusor que rodea el impulsor.

Un conducto estacionario que rodea un impulsor, en el que la presión de velocidad impartida al medio en flujo por el impulsor se convierte en presión estática.

Cualquier referencia a la eficiencia debe ir acompañada de una declaración calificativa que identifique la eficiencia en cuestión, como en las siguientes definiciones de eficiencia:

Relación entre potencia teórica y potencia realmente impartida al aire o gas suministrado por el compresor.

Relación entre el trabajo teórico (calculado en base isotérmica) y el trabajo real transferido a un gas durante la compresión.

Relación de potencia impartida al aire o al acelerador respecto a la potencia de freno (bhp).

Relación entre la energía de compresión politrópica transferida al gas y la energía real transferida al gas.

Relación entre la capacidad real y la cilindrada del pistón.

La parte por la que la energía se transmite desde el motor primario a través de los elementos montados en él, hasta el aire o gas que se comprime.

Un método para eliminar el calor del medio en movimiento mediante la circulación de un refrigerante en conductos incorporados en el diafragma.

Una serie de pasos en la compresión del aire o de un gas.

Turbinas o motores en los que un gas se expande, realiza trabajo y sufre una bajada de temperatura. El uso del término suele implicar que la caída de temperatura es el objetivo principal. El orificio en un sistema de refrigeración también cumple esta función, pero el expansor la realiza más casi de forma isentrópica, y por tanto es más eficaz en sistemas criogénicos.

Un término que a veces se aplica a un compresor en el que la presión de entrada es menor que la presión atmosférica.

Relación entre la carga media del compresor y la carga máxima nominal del compresor durante un periodo de tiempo dado.

Dispositivos para separar y eliminar partículas en partituras, humedad o lubricante cargado del aire.

El tema general de los instrumentos y controles depende de una baja tasa de flujo de aire o gas a baja presión como medio de operación. Normalmente no tienen partes móviles.

Dispositivos usados para separar y minimizar fugas entre áreas de presión desigual.

Una pérdida no intencionada de aire comprimido en condiciones ambientales.

Una de las tres fases básicas de la materia. Aunque el aire es un gas, en neumática el término gas normalmente se aplica a gases distintos al aire.

La diferencia de temperatura del aire o del gas entre la salida del intercooler y la entrada del compresor.

La proporción entre el peso específico del aire o gas y el del aire seco a la misma presión y temperatura.

Herramientas que funcionan por presión de aire.

El retraso temporal al responder a una demanda de aire de un regulador de presión.

El peso del vapor de agua en una mezcla aire-vapor por libra de aire seco.

La relación entre la presión parcial de un vapor y la presión de saturación de vapor a la temperatura de bulbo seco de una mezcla.

La parte del elemento giratorio de un compresor dinámico que imparte energía al medio en movimiento mediante fuerza centrífuga. Consta de varias hojas que giran con el eje.

Una sección curva de entrada de un impulsor.

La eliminación de calor del aire o el gas entre etapas del compresor.

La condición en la que la temperatura del aire que sale del intercooler es igual a la del aire en la admisión del compresor.

Cuando la temperatura del aire o gas que sale del intercooler es igual a la temperatura del aire o gas que entra por la entrada del compresor.

La capacidad en un compresor dinámico por debajo de la cual la operación se vuelve inestable.

Un manómetro que mide el flujo de aire como porcentaje de la capacidad, utilizado en compresores de tornillo rotatorio

Un parámetro de flujo adimensional (h < D/:), en el que h es una dimensión significativa, a menudo un diámetro, < es la velocidad del fluido, D es la densidad de masa, y : es la viscosidad dinámica, todo en unidades consistentes.

Un momento torsional o un par de veces. Este término suele referirse a la pareja motriz de una máquina o motor.

Peso de aire o gas por unidad de volumen.

Caudal volumétrico de aire.

El CFM fluye a través del filtro de entrada del compresor o la válvula de entrada bajo condiciones nominales.

El caudal de aire en un punto concreto y en una condición concreta en ese punto.

Una almohadilla, normalmente metálica e incrustada en hormigón, sobre la que se montan el compresor y el altavoz.

elemento estacionario que puede ser ajustable y que dirige el medio en flujo hacia la entrada de un impulsor.

La potencia necesaria para comprimir un gas isotérmicamente a través de un rango específico de presiones.

La potencia mecánica necesaria para comprimir politropicalmente y suministrar, a través del rango especificado de presiones, el gas suministrado por el compresor.

Ver Caballos de Potencia, Freno.

Una medida de la eficiencia del compresor de aire, normalmente en forma de bhp/100 ACFM.

La potencia se calcula a partir de diagramas indicadores del compresor. El término se aplica únicamente a compresores de tipo desplazamiento.

Potencia calculada a partir de diagramas compresor-indicador.

La potencia eléctrica total de entrada a un compresor, incluyendo motor de accionamiento, pérdidas por correa, motores de ventiladores de refrigeración, VSD u otros controles, etc.

Fuerza por unidad de área, medida en libras por pulgada cuadrada (psi).

La presión total se mide desde cero.

La presión ambiental medida para una ubicación y altitud específicas.

El valor límite de la presión de saturación cuando la temperatura de saturación se acerca a la temperatura crítica.

La presión total absoluta en la conexión de entrada de un compresor.

Respectivamente, las presiones mínima y máxima de descarga a las que el compresor cambiará de descarga a operación de carga (corte en carga) o de carga a descarga (corte en el aire).

La presión del aire producida en un punto concreto del sistema bajo condiciones específicas.

La presión real en la brida de entrada del compresor.

La presión del aire ejerce mientras está en movimiento

La presión total menos la presión estática en un flujo de aire o gas.

La presión determinada por la mayoría de los instrumentos y manómetros, normalmente expresada en psig. Se debe considerar la presión barométrica para obtener la presión verdadera o absoluta.

La presión de funcionamiento a la que se mide el rendimiento del compresor.

La presión que se produciría al detener un flujo en movimiento de líquido o gas. Es la presión medida por un tubo de impacto.

Véase Presión Crítica.

La temperatura a la que la humedad del aire comenzará a condensarse si el aire se enfría a presión constante. En este punto, la humedad relativa es del 100%

Para una presión dada, la temperatura a la que el agua comenzará a condensarse del aire.

Diferencia entre presiones mínima y máxima para un compresor de aire. También se le llama rango de presión de corte dentro del corte o de carga sin carga.

¿Receptor? Un recipiente o tanque utilizado para almacenar gas bajo presión. En un sistema grande de aire comprimido puede haber receptores primarios y secundarios.

Ver Receptor.

La relación entre el aumento isentrópico calculado de temperatura y el aumento total medido durante la compresión. Para un gas perfecto, esto es igual a la proporción entre el aumento de la entalpía isentrópica y el aumento real de la entalpía.

La relación entre la presión absoluta de descarga y la presión absoluta de entrada.

Elementos de máquina que transportan carga permiten cierto grado de movimiento en el que el lubricante es aire u otro gas.

El elemento giratorio de un compresor. En un compresor dinámico, está compuesto por el(los) impulsor(es) y el eje, y puede incluir manguitos para el eje y un dispositivo de balanceo de empuje.

El orden en que los compresores se ponen en marcha.

Un dispositivo que opera los compresores en secuencia según un horario programado.

El Instituto de Aire Comprimido y Gases y PNEUROP han adoptado la definición utilizada en las normas ISO. Esto es aire a 14,5 psia (1 bar); 68 °F (20 °C) y seco (0% de humedad relativa).

Véase compresibilidad

Un fenómeno en compresores centrífugos donde un caudal reducido provoca una inversión de flujo y un funcionamiento inestable.

Un diagrama presión-volumen para un compresor o cilindro de motor, producido mediante mediciones directas mediante un dispositivo llamado indicador.

Ver Temperatura, Absoluta.

La temperatura más alta a la que existen estados bien definidos de líquido y vapor. A veces se define como la temperatura más alta a la que es posible licuar un gas solo por presión.

La temperatura en la brida de descarga del compresor.

La temperatura que se mediría en el punto de estancamiento si se detuviera un flujo de gas, con compresión adiabática desde la condición de flujo hasta la presión de estancamiento.

Ver Temperatura Crítica.

La temperatura total en la conexión de entrada del compresor.

La temperatura real de un flujo de gas en movimiento. Es la temperatura indicada por un termómetro que se mueve en el flujo y a la misma velocidad.

Periodo de tiempo desde que un compresor carga hasta que se descarga.

Tiempo que tarda un compresor en completar un ciclo.

Una válvula que permite el flujo en una sola dirección.

Dispositivos con conductos para dirigir el flujo hacia caminos alternativos o para impedir el flujo.

La velocidad de un compresor se refiere al número de revoluciones por minuto (rpm) del eje de transmisión o del rotor del compresor.

Un pasaje estacionario en forma de espiral que convierte la altura de velocidad en presión en un flujo de aire o gas.